随着时间的推移和时代的进步，汽车悄悄地走进了普通人的家。汽车不再只是一辆汽车，它更像我们的朋友，甚至进入我们的家庭，成为家庭的重要成员。我们非常小心我们的车，即使在“爱”的程度上，当然，我们不能忽视我们驾驶的细节。即使你真的“爱”，也不能爱得太多。例如，为了更好地保护发动机，过度加注发动机是错误的。现在我来教你如何更好地去“爱”；车，而不是去“伤害”车。误解1：更多的机油比更少的机油在曲轴箱中更重要。机油过多会增加曲柄连杆机构的转动阻力，使机油飞溅到气缸壁上。机油过多会导致燃烧室积碳增加，发动机功率降低，从而影响排放。业主检查加油时，应按油标上的刻度加油。最高油位不得超过刻度上限，最低油位不得低于刻度线下。通常应将油位加到两个刻度的中间。误解2
高胎压会降低轮胎的地面，加剧胎面磨损，降低制动时的制动效果，影响行车安全。胎压过低不好。轮胎气压过低不仅会影响行车安全和制动效果，还会加速胎肩磨损，增加车辆油耗。业主使用气泵自充气时，应按制造厂规定的气压进行充气。轮胎气压标签通常位于车身或燃油箱盖上。误解3：在汽车的所有部件中，车轮螺栓都应该拧紧，而不是松开。根据不同的直径、节距和用途，相应地规定了螺栓的拧紧力矩。未达到规定力矩的螺栓将被松开，超过拧紧力矩的螺栓将被加长。在拧紧每个部件之前，必须掌握每个螺栓的拧紧力矩，如车轮螺栓。一般家用车轮胎螺栓的拧紧力矩在100～130N.m之间，误解4：附件皮带应拧紧而不是松开
有些车主认为增加附件皮带的拧紧可以提高压缩机的制冷效果和发电机的发电能力，因此提高皮带的张紧度。附件皮带应保持适当的张紧，因为皮带张紧会导致轴承负荷过大，缩短部件的使用寿命，并导致皮带断裂，最终影响车辆的正常使用。
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