发动机异响与后桥异响的区别
首先，汽车在平坦路面行驶一定里程，使后桥工作温度升高到正常水平。然后，当汽车发出异常噪音时，记录车速。停车后，变速器处于空档位置，并缓慢加速，直到发动机转速与车辆转速相等时，出现异常噪音。观察异常噪音的发生可以重复几次，以确定异常噪音是由排气引起的，还是由发动机的异常状况引起的。轮胎噪声和后桥噪声之间的差异
轮胎噪声随路面的不同而不同，但后桥噪声不一样。当车速低于48km/h时，后桥噪声消失，轮胎噪声继续存在。当汽车行驶和滑行时，轮胎的噪声是相同的，而后桥的噪声是不同的。
3。区别轮毂轴承异响和后桥异响
汽车行驶滑行时，前轮轴承异响保持不变。如果保持车速不变，轻微制动，可以降低车轮轴承的部分负荷，从而降低噪声，找到噪声源。
当车速超过48km/h时，除非后桥严重损坏，否则很少听到后桥轴承的噪音。当汽车滑行或空转时，破裂的后桥轴承会发出“卤素隆隆声”，而剥蚀的后桥轴承会发出“沙沙声”；声音。圆锥主动轴承与减速器差速器轴承异响的区别
减速器轴承异响通常会产生刺耳的“嗡嗡”声或“嘎嘎”声，节奏稳定，并随车速的变化而变化。
减速器锥齿轮前轴承在汽车滑行时噪声较大，后轴承在行驶时噪声较大。
差速器轴承的噪声通常是持续的刺耳噪声，但其节奏比减速器锥齿轮轴承慢得多。后桥齿轮噪声的分辨率
在正常直线行驶时，差速器半轴齿轮与行星齿轮之间几乎没有相对运动，因此无法听到噪声。
在行驶过程中，后桥齿轮的异常噪音主要是由于润滑不良造成的，导致减速器齿轮磨痕。如果在各种滑动速度下都能听到异常噪音，则说明异常噪音是由减速器驱动齿轮的螺母松动引起的。
低速时，后桥会发出敲击声，加速或减速时会发出特别沉闷的异常声音。上述故障可在以下一处或多处发现：（br/>）差速器半轴齿轮轴颈与差速器壳之间的间隙不合适。
2。差速器横轴颈和差速器壳之间的不匹配不正确。
3。半轴花键齿轮与差速器半轴齿轮键槽之间的齿隙不合适。
4。差速器半轴齿轮与行星齿轮的啮合间隙不合适。
差速器锥的主动齿轮和被动齿轮之间的啮合间隙不合适。
止推垫圈磨损。
在行驶过程中，由于齿轮啮合间隙不合适、差速器轴承或两者的预紧力调整不当，导致后桥出现异常噪音。消除异常噪声时，应拆下并检查差速器与减速器齿轮的啮合间隙、减速器锥齿轮轴承的预紧力和减速器齿轮的接触痕迹。
车辆异常噪音反映了磨损引起的机械问题，第一个发现异常的人主要是司机，因此为了不扩大问题，请及时将车辆送到售后服务商维修。
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