由于机器漏油，润滑油减少，机器部件润滑不良，冷却不足，会造成机器部件早期损坏，甚至留下事故隐患。车辆漏油的常见原因：
1。产品（附件）质量、材质或工艺不好，结构设计存在问题。
2。装配不当，零部件表面不干净，衬里损坏，移位或未按操作规程和规范安装。
3。紧固螺母的螺旋力不均匀，滑丝断裂或脱落松动，导致工作失效。
4.密封材料长期使用后磨损程度，老化变形、变形失效。
5.加润滑油过多、油面过多或燃油错误。
6。接头表面的弯曲变形和零件（边盖和薄壁零件）壳体的损坏导致油渗出。
7。气塞和单向阀堵塞后，由于内外压差的影响，往往会在密封薄弱处漏油。
防止车辆漏油的措施如果材料、制造质量和安装不符合技术规范，就不会起到密封和防漏的作用，甚至发生事故。例如，油底壳或阀盖接触面积大，不易压紧，导致漏油。车辆上的各种紧固螺母应按规定的力矩拧紧。过度拧紧会导致压力泄漏，而不会拧紧衬套。拧得过紧也会导致螺丝孔周围金属突出或螺丝扣滑出，造成漏油。及时更换失效的油封车的许多零件（如油封、O形圈等），由于安装不当、轴颈与油封边缘不同心、偏摆等原因，会造成拒油。如果使用时间过长，某些油封会因橡胶老化而失去弹性。泄漏应及时更新。
避免单向阀和通风阀堵塞，这将导致箱中的温度升高。油气将充满整个空间，不能排出，会增加箱内压力，增加润滑油消耗，缩短更换周期。发动机通风系统堵塞后，活塞运动阻力增大，油耗增加。由于壳体内外压差的影响，在密封薄弱的部位经常发生漏油现象。因此，需要对车辆进行定期检查、疏浚和清洁。
妥善解决汽车各种类型油管接头密封连接螺母频繁拆装的问题，容易折断、松开滑丝，造成漏油。更换连接螺母，用研磨法解决锥形密封，使螺母压紧，密封解决。
避免轮毂轴承及空腔内润滑油过多、油包不当、质量差、老化失效、频繁制动导致轮毂温度过高、轴螺母松动等。因此，应采用“空腔润滑法（即适当润滑）”疏通通风孔。< BR>
