车主文戈(化名)修变速箱的“维修结算清单”
私家车出现故障，车主文戈(化名)将爱车送到汽修店和4S店分别作了检查，但两地“就医”的结论却大相径庭：汽修店硬说是阀体坏了，而4S店则查明是电磁阀损坏。近日，记者对我市汽修市场调查发现，目前，汽修行业主要存在“以次充好”、“小病大医”、“偷梁换柱”、“漫天要价”、“只换不修”、“一病多治” 及“不出单据”七大乱象。
故障检查
两个维修店结论不同
去年8月17日，文戈驾车来到位于渝北区新溉大道3号附6号的融达汽车变速箱专业维修中心(下称“融达汽修”)，花了12800元对变速箱内的19个项目(包括标价460元的电磁阀)进行了更换。店家表示，质保期为一年。
今年6月4日，汽车变速箱的故障灯亮了，文戈将车开到融达汽维检查。此时，该车里程记录显示为7万公里。因设备无法对该车进行检测，店员让文戈先到4S维修店去查原因。很快，故障原因查出：电磁阀损坏。由于质保期未过，文戈折回融达汽修，将检查结果告诉了该店员工。“但维修人员并不认可这个检查结果。”文戈称，在没有出具任何检测报告的情况下，店家坚称“凭他的经验，汽车故障是阀体损坏引起的”。
修理店
拒绝出具检测报告
同一辆车在两家维修机构“问诊”，为何结果不一致?就在文戈准备将汽车开往第三家维修店再做检查时，融达汽修员工却表示，该车的故障已十分严重，随时可能导致变速箱受损。听到这话，文戈不敢继续用车了。他立即支付了1000元的定金，同意花费4600元更换阀体。
回家后，文戈致电融达汽修，希望能提供一份汽车故障的检测报告。文戈说：“但店家却以‘变速箱已经拆下，无法出具报告’为由，拒绝我的要求。”6月5日上午，文戈前往融达汽修，要求终止维修，并退还定金，但遭到拒绝。
业内人士称
车主或遭“小病大医”
6月5日下午1时许，记者来到融达汽修。对文戈反映的情况，老板何某称，该车电磁阀故障是由阀体损坏引发的，“只有把阀体和电磁阀一起换了，车子才能修好。” 随后，记者前往4S维修店了解情况。该店工作人员证实，设备显示文戈的轿车系电磁阀损坏。“一般来说，换一个电磁阀就好了。如果不好，就是变速箱有故障了。”该工作人员表示，多数情况下阀体是不需要更换的，只要进行清洗就行了。
对文戈的遭遇，一不愿透露姓名的业内人士表示，由于没有看到故障车，无法做出准确的判断。但根据描述，文戈有可能遭遇了“小病大医”，“行程7万公里的私家车，几乎不会出现阀体损坏。”
调查
维修乱象以次充好是公开的秘密
随着私家车的逐年递增，近年来汽车维修店如雨后春笋。截至去年年底，我市共有8700多家登记在册的合法汽修机构。不过，记者走访发现，不少“有车族”在维修爱车时，都遭遇了一些不愉快的经历。究竟隐藏着多少猫腻?为此，记者进行了调查，寻找乱象根源。
重庆理工大学汽车学院汽车系主任欧健表示，汽车维修业存在“以次充好”、“小病大医”、“偷梁换柱”、“漫天要价”、“只换不修”、“一病多治”及“不出单据”等七大乱象。“有些维修店是先看车主再给车子‘看病’，看你不懂汽修就乱喊价或者偷工减料;看你懂车的话就老实维修。”欧健说，亟需建立管理体制，规范汽车维修行业的乱象。
一不愿透露姓名的业内人士也透露，“以次充好”在汽车维修的乱象中是最常见的，“这在一些小型非正规、不讲诚信的汽车维修店里，早已是公开的秘密!个别路边店还会用副厂件冒充正厂件，以提高收费。”
维修乱象点击
以次充好新换车灯是劣质产品
从事货运生意的杨先生于2004年购置了一辆小货车。今年春节后，杨先生在送货途中，不慎撞上了路边的电杆，造成右前车灯损坏。“当时车子的保险刚过期，我还没来得及续保。”杨先生说，为了省钱，他随便找了家路边修车店进行修理。
货车很快修好了。但是刚开了一周，新安装的车灯就出现了故障。后来，杨先生到彭水县一正规汽车维修厂检查才知道被骗了，原来新换的车灯是劣质产品。
