汽车维修中存在一些误区。这些误区是在汽车制造水平低、汽车修理技术落后、检测手段缺乏的时代逐渐形成的。近年来，随着科学技术的飞速发展，随着新材料、新技术、新技术的广泛应用，汽车设计制造水平大幅度提高，汽车故障检测诊断技术日趋成熟，汽车维修技术不断发展。更新。然而，人们对汽车维修的认识滞后于科学技术的发展，对汽车维修的误区仍然有很大的影响。其主要表现为：
1。发动机水温高而不低。水温千百计查找原因，而水温低则认为是正常的。事实上，现代汽车发动机的低水温有害，这将导致混合气燃烧不足、功率降低、燃油消耗增加、润滑不良和排放过量。
2.气门间隙越大，越小。事实上，气门间隙大，气门升程丝状开度不够，使进气或排气不畅，这只是降低了发动机功率。
3.你加的油越多越好。人们认为，更多的油比更少的油更好，更少的轴承容易燃烧，更多的油与它几乎没有关系。事实上，机油的增加对发动机，尤其是斜置式发动机和V型发动机都是有害的。它不仅增加了曲轴和连杆的转动阻力，而且增加了机油溅到气缸壁上的量，从而增加了燃烧室中的积碳。因此，更多的机油会降低发动机功率，增加磨损，并导致过度排放。
4.空轮毂润滑不可靠。认为轮毂轴承的润滑可以通过向轮毂加注润滑脂来保证。仅在轴承上涂抹润滑脂的空轮毂不安全，轮毂之间的间隙必须加注润滑脂。实际上，这不仅浪费润滑脂，而且影响轴承的散热，对轴承的润滑有害。
5.接触间隙越大越好。实际上，接触间隙过大，接触闭合时间短，降低了点火线圈一次侧电流，导致高压火花微弱，使发动机难以起动。
6.点火提前角或喷油提前角过大，不能引起点火。发动机产生爆燃，对活塞造成很大的损坏，严重影响其使用寿命，增加发动机的起动阻力。
7.在车辆维护期间，应确保拆卸和检查。随着制造水平的提高，现代汽车零部件的使用寿命大大延长，随机拆卸和检查不可避免地会破坏磨合状态，大大缩短零部件的使用寿命。在当今汽车故障非解体检测技术日趋完善的今天，如果零部件或总成没有明显的故障，一般不需要进行拆卸。
