陈绍兴先生向我们抱怨：“我的车还在保修期内，减震器坏了。他去4S店要求保修，但4S店说我不能修理，因为我没有在他们店里做。为什么要在4S店保养？他们不合理吗？“br/>4S店不做保养，不保证整车
。陈先生的车是2010年6月购买的豪华品牌入门级车型，售价约30万元。“这也是高档车的价格，做保养才发现它异常昂贵，一次小保养就要1200多元。“br/>陈先生已经驾驶了20多年，具有一定的实践能力。在4S店做了两次保养之后，他觉得钱太不公平了：从那以后，他就没有去4S店保养过。上个月，他发现之前的两个减震器漏油。爱车保修是2年不限公里，他找到4S店，要求保修减震器。但是，4S店因为陈先生不在店内，拒绝保证。“BR/>”。如果您在平时进行维护，您将更换机油和三个滤清器。如果发动机是因为我自己的原因损坏的，那么我想我运气不好。防震漏油与日常维护无关。为什么他们不单方面规定他们不向我保证？四家S店需要几万元来更换两个减震器，他们也需要5000元来购买。他们是统治者吗？”；
记者多次与4S店和400家厂家的售后热线进行了沟通，他们得到的答复都是记者两次到电厂家400热线提出异议，该店的营销经理打电话给记者，说如果客户愿意，可以彻底解决客户的问题。以最低折扣开价，但这只是在
之前，记者们收到了许多类似的投诉。大多数厂家规定，整个车不应该在4S店保养。只有少数制造商可以继续为车主未自行维修的部分提供维修服务。
在主要的汽车论坛上，关于这个问题的思考越来越多，涉及到我们大多数知名品牌。因此，每当有车友咨询时，“4S店维修太贵，我能自己做吗”；当有资深车友的话要认真地提醒：“在保修期内，在4S店做，否则在车出问题时，哭得太晚了。”“br/>一位汽车维修行业的匿名人士告诉记者，“现在大多数车主的维修手册中都有类似的内容；没有经销商办公室的维修是无法保证的；法规几乎变成了”行业惯例“。
那么谁会在保修期内逃离4S店？他分析说，首先，如果你有一定的实践能力或熟悉的朋友来经营一家汽车修理厂，你会选择节省这项开支；其次，像陈先生一样，豪华车中低端车型的入门级轿车的价格已经与普通中高端轿车的价格相当，但是保养和维修的成本却很高。EPair与高端豪华车处于同一水平，超出了这些车主的可接受范围；4、5号线小城镇也有车主，距离最近的4S店至少几十公里。他们经常在附近找到一家路边商店来解决这个问题。据我所知，保修期过后，4S店维修客户的周转率比较高。制造商和4S店可以想出各种策略来应对客户，为什么不考虑如何留住客户呢？我们的修理店能赚钱。4S店总说开店成本高，但卖车还是赚钱的！______”前汽车修理店老板叹了口气。厂家单方政策不合理，记者采访了杭州两个广播电台汽车投诉栏目主持人、杭州交通91.8胡晓翠、FM93小翠。他们都说有很多这样的抱怨。“从法律上讲，这种对4S店的监管是不合理的。是否可以维护取决于故障位置和维护之间是否存在关系。但根据我们的经验，他们中的许多是无关的。这个专业技术人员能完全判断。如果需要修理的零件与维修没有关系，制造商单方面的政策是不合理的，国家的法律规定大于制造商的政策。“杭州交通91.8”；我的车有话要说”；主持人于虎告诉记者。
FM93小翠热线的主持人小翠认为，这种情况确实与国内汽车维修行业的不规范和一些路边商店维修质量缺乏保障有关，但也有必要质疑4S店的监管不是垄断。在陈先生的投诉中，小翠认为日常维护不涉及减震。如果消费者去法院起诉，他们应该能够赢得诉讼。
但是，鉴于目前消费者权益保护的成本很高，两位主人都建议在保修期内的汽车应该在4S店保养。< BR>
