车辆信息
车型：威麟
年款：08年
行驶里程 ：210961公里
发动机：2.0排量
维修时间： 2017年，11月 26日
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故障现象：
加油无力，跑不动。报故障码
故障分析：
接车后询问车主该车的信息，该车是手动档，下班回家由于在停车的过程中操作不当导致车辆熄火。隔天上班启动车辆有点困难，加油无力，跑不起来最多只能跑60公里时速。亮故障灯。
由于故障明显，原地加油无力。亮故障灯先读取故障码。
看到这个故障之后首先想到了几个故障点，
一：传感器线路问题
二：传感器内部故障
三：传感器信号脱落或与传感器间隙过大
四：配气正时不正确等。
由于前面说的三种故障现象大多不会影响加油严重无力。那么现在重点考虑第四个故障，这时由于解码仪外借，只能通过修车好帮手真空表来确定正时是否正确 （点击放大看图片）
为了进一步确定故障再次用解码仪读取数据流（解码仪已拿回来）
进气压力为50千帕（正常在32千帕左右）这时可以百分百确定为正时错齿了。拆下气门室盖对比（看下图）
在这里给大家介绍一下真空表的功能，可以检测到正时是否正确，气门是否漏气，三元催化是否堵塞，进气歧管是否漏气，气缸密封是否严密，而这么普通的工具很多修理厂都没有配备，那么在判断一些故障时可能会浪费很多的时间。
解决方案
经过和车主沟通决定更换一套正时皮带和调整轮。
故障总结：这个故障比较简单，但是很多修理工在没有理解故障码含义时就开始盲目的检查。通过简单的真空表判断怠速真空值就可以得出故障点，但是实践中却有很多的修理工不会使用真空表！
