这个东西，可以造成很多的故障，比如：
1、排气门有积碳。
2、三元催化器故障。
3、氧传感器寿命减少。
4、尾气管有碳黑、甚至冒黑烟有油泥、不排水
5、尾气特别刺鼻。
6、进气歧管有碳黑
7、排气歧管有碳黑。
8、活塞及环槽积碳可以导致拉缸
9、发动机抖动。
10、动力不足。
11、加速不顺。
12、油耗升高。
13、机油使用时间缩短。
14、节气门碳黑堆积。
15、火花塞寿命减少。
16、喷油嘴有有油泥。
17、进气门有积碳。
造成上述的故障，原因可能有很多，但是，这其中最严重的可以说就是它了——没错，就是积碳！
积碳是什么？
说简单点，排气系统、燃烧室、喷油嘴这些地方，有些油没有完全燃烧，一层层的堆积，越来越厚，恶性循环，造成积碳！
积碳除了会造成上述的故障以外，还会使得发动机功率下降、发动机油耗增加、甚至爆震！
如何清除积碳？
节气门清理
首先，取下节气门，用化油器进行清理，然后用干布擦干。再装上即可！一般来说，20000公里清理节气门即可！车型不同，清理的费用也不尽相同。一般来说，200-800元不等！
自行动手更便宜，只要一瓶化油器就可以了。价格也非常便宜。
打吊瓶
打吊瓶主要是依靠进气系统清洁剂。然后将液体吸入进气道。液体流经进气道、进气歧管等内部部件！达到清理的目的。
很多朋友反应，打完吊瓶没有什么用。也有人说，这样确实增加了进气的速度，增加了进气量。车辆的加速以及动力确实得到了一个不小的提升！很多朋友都说，这样保养的话，价格不便宜！
清积碳也有弊端
虽然说，我们的积碳应该定期清理，但是，清理积碳也是有一定的弊端的。很多时候，清理出来的积碳都是从排气管里排出， 但是，在排出的时候，被三元催化器截住了！
因此，也不建议大家长期清理积碳，适时清理最佳！
