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1．橡胶减振器可在热肥皂水中清洗
2．粘性减振器可用清洗剂去除锈迹、污垢或油脂如经检查发现减振器有缺陷，则换装新的减振器
橡胶减振器
橡胶减振器是夹有橡胶的金属件把减振器以适当方式连接到发动机上，可以保护发动机
1．检查减振器是否有裂纹检查橡胶件是否有裂纹和老化，后两者会削弱灭振作用
2．检查减振器谷与惯性元件上的标记是否对齐如果偏差超出1／16英寸(1．59毫米)，则废弃减振器
3．检查减振器惯性“外盘”内缘的摆差每英寸(25．4毫米)半径不得超过0．005英寸(0．13毫米)凡不符合上列规范的减振器，要报废
粘性减振器
1．检查减振器上是否有缺陷，若有缺陷，则应报废
2．用SKD—NF型涂色剂或同类品喷在减振器上将减振器放入炉中，加热到200F(93℃)
3．将减振器从炉中取出并检查是否有渗漏液体或油迹如果出现油迹，报废减振器
4．从减振器四个间距相等的表面上，清除前、后表面上的油漆、脏物和尘粒用油漆溶剂和细砂布清理表面·
5．在上述第4步清洗过的四处表面上，用千分尺测量并记录减振器厚度离外缘约为0．125英寸(3．1毫米)处取读数
6．如果四处读数相差超过0．010英寸(0．25毫米)，则更换减振器
减振器安装凸缘
1．检查减振器安装螺钉孔的螺纹；
2．安装凸缘的最大摆差，在导肩轴外径处测量，表头总读数不得超过0．004英寸(0．10毫米)凸缘面在半径为2—3／4~, (69．85毫米)处测量寸，摆差不得超过0．003英寸(0．08毫米)上述读数均在发动机装配后测取检查表面摆差寸，曲轴必须保持在前止推或后止推的极限位置
