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中华h530不易启动故障排除

有 167 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:朋友修理厂有个中华h530说是不易启动,偶尔启动后加油门家不起来维修半个月喊我过去帮忙检查下,他们已经换过电脑版、前后两个氧

朋友修理厂有个中华h530说是不易启动,偶尔启动后加油门家不起来维修半个月喊我过去帮忙检查下,他们已经换过电脑版、前后两个氧传感器。  我过去检查打车时的确打不着,检查有跳火正常,二极管试灯量喷油嘴两根线也都正常。于是我往节气门那里喷点清洗剂在打车车能启动着啦!并且怠速也很稳,但是问题是空踩油门只能加到1200转故障灯是亮的,初步怀疑是油压不够导致。   于是喊徒弟接油压表,我用解码器看故障码有:油门踏板传感器1电压过高、油门踏板传感器2电压过低、节气门传感器自适应错误、氧传感器电压过高,清除故障码后只有油门踏板和氧传感器故障码。这时油压表接好了于是打着车看油压表,油压正常。踩油门还是一样只能1200。想来想去先排除排气管吧。拆开排气管后打车还是一样。于是测量油门踏板的六根线电压,发现有相近两根有5V电压、一根正12V电、一根负极12V、另外两根几乎没有应该是信号线。想着有根正12V应该不正常,但是不敢确定也没有找到线路图又对这车型不熟。于是喊他们先发个油门踏板下来我就回去了。 _js_op style="color: rgb(68, 68, 68); font-family: Tahoma, 'Microsoft Yahei', Simsun; font-size: 14px; line-height: 18px; word-wrap: break-word;"> _js_op>

找到油门踏板针脚的定义。如下图
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可以肯定是3脚线路有问题,但是也没有其它线路图,用万用表检查油门踏板到ECU线路通。于是我看好3号脚的线的颜色顺线路检查到电瓶后面总插头上,我单独断开插头的这根线量到油门踏板那边线没有正12伏(说明前面线路正常没有短路的),另一头是走到发动机上的没有直接分开走到ECU,想着肯定和某个传感器是共一根线到ECU的。这时突然想到还有个故障码氧传感器一看就是它了。可是为什么是正12V呢?测量氧传感器得知TMD竟然4根线互通(关键是它还是个新的着配件质量没说的!!!)。于是拔来插头线路正12V没有了。可是还是清除不了故障码。    于是给他们说修电脑版、换氧传感器和油门踏板(当然要正厂)。全部整好后解决问题。   后来询问得知车开开来时是偶尔加不起油,刚开始是有氧传感器故障码他们换氧传感器后出现的不好启动,然后又换了电脑版。这问题主要是当时没有仔细询问导致走的岔路,若是都我一人修的就算是配件问题也可以分分钟找到解决方案。配件差害死人!!!
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