发动机的拆卸和安装
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一、发动机技术数据
表2-1 发动机技术数据
标识代码
AHP
生产（从……起）
排量 升
功率 千瓦/转/分
扭矩 N·m/转/分
缸径 ømm
冲程 mm
压缩比
汽油标号(研究法) 最小
喷射型式
点火型式
0.9 96
1.6
74/5800
150/3900
81
77.4
9.3
91
多点喷射
多点喷射
二、拆卸
1、将发动机连同变速器一起抬起。
2、关闭点火开关后，拆除蓄电池接地线。
3、拆除蓄电池。
4、拆下进气软管和空气滤清器罩。
5、拆下多楔皮带和张紧轮。
6、拧下曲轴上的多楔皮带轮。
7、拧下带支架的助力转向器叶轮泵，并用纲丝将其固定在车身上，软管仍接通。
8、拧下变速器上的助力转向液压管路
9、拧下补偿罐并将其放在一旁。
10、拧下补偿罐支架。
11、拧下传动轴并将其捆在上面。
12、拆下发动机罩锁支架。
13、放出冷却液。
14、拆下带风扇的散热器和空气通道格栅。
15、拆下离合器。
注意：
燃油供给系统处于压力状态下，松开软管接头前，应先将抹布放在接缝处，小心地将软管拔下以卸压。
16、拔下燃油分配器上的供油和回油软管。
17、从多点喷射控制单元上拔下接线插座2，拔下插座接头1并拔下发动机线束，见图2-1。
18、拔下/切断变速器、发动机和起动机上所有电线。
说明：
拆卸发动机时松开和切断的电线接头，在安装发动机时必须恢复原位。
19、拆下节气门控制单元。
注意：
不得打开空调制冷液环路。
说明：
为了避免损坏电容器及制冷液管路/软管，应注意不要过度拉伸和弯曲管路和软管。
20、拧下制冷液管路卡箍。
21、拆下空调压缩机。
22、将空调压缩机在车身上固定好，以便布置制冷液管路/软管。
23、按下述方式安装发动机吊架2024A，并用车间起重机轻轻吊起，见图2-2。
（1）吊架销插在位置1的第四个孔内。
（2）飞轮端：吊架销插在位置7的第二个孔内。
注意：
钩和吊架轩必须用锁止销固定。
说明：
1）吊钩上标出的1…4位置对着皮带轮
2）孔由吊钩一端开始向上数。
24、拆下变速箱和发动机总成。
25、小心地抬起总成。
注意：
在起吊钩总成时要谨慎仔细，以免损坏车身。
装配发动机时，必须有发动机支座VW540固定好发动机。
三、安装
1、安装时按与拆卸相反的顺序进行，并注意以下几点：
（1）擦净传动轴齿轮并用润滑脂G 000 100润滑。
（2）检查用于发动机/变速器对中的定位套筒是否在缸体内，如需要，安装定位套筒。
（3）在降下发动机总成时，须保证传动轴与排气管间有一定间隙。
（4）先拧紧发动机总成的右后支座，然后拧紧左后支座。
2、说明：
发动机总成支座拧紧力矩
（1）松开发动机支座前面的粘结橡胶支撑，对准后再拧紧
（2）安装空调压缩机
（3）助力转向叶轮泵的安装
（4）皮带轮和张紧轮的安装
（5）节气控制单元的安装
3、拧紧力矩
（1）拧紧力矩见表2-2
表2-2 拧紧力矩
螺纹连接
拧紧力矩
发动机与变速箱连接处 M10 45N·m
M12 75 N·m
带防护罩的飞轮
M7 10 N·m
超动机与变速器和发动机连接
45 N·m
排气管前部接头
40 N·m
驱动轴与法兰连接处
45 N·m
气缸体右侧传动轴隔热板
35 N·m
（2）总成支座拧紧力矩(润滑螺栓)
1）发动机总成前悬置，见图2-3
b=30N·m
e=60N·m
f=70N·m
2）发动机总成左悬置，见图2-4
A=66N·m
B=35N·m
3）发动机总成右悬置，见图2-5
A=25N·m
B=80N·m
C=60N·m
4、发动机和变速器的对中
（1）对中必须在发动机和变速器拆卸后进行，并且粘结橡胶座已从总成和发动机座上拆掉。
（2）松开粘结橡胶套A的中心螺栓(发动机悬架)，见图2-6。
（3）松开变速器及发动机总成支座处的粘结橡胶套B（变速器悬架）。
（4）松开发动机支座的和三角臂前部的粘结橡胶套，见图2-7。
（5）来回摆动总成，进行对中调整。
（6）按上述次序拧紧螺栓。
5、发动机的分解和组装
见图2-8和图2-9。
6、多楔皮带的拆卸和安装
（1）拆卸
1）拆下多楔皮带的护罩。
2）标明多楔皮带的旋转方向。
3）按箭头方向旋松多楔皮带的张紧装置，见图2-10。
4）取下多楔皮带。
说明：
张紧装置可以用φ4.5mm，长约55mm的心轴或中连接杆3090固定（见图2-14），为此必须拆下空气滤清器。
（2）安装
说明：
安装多楔皮带时，请注意皮带轮上的正确位置。
1）放好多楔皮带，见图2-11。
2）松开多楔皮带的张紧装置。
3）起动发动机，并检查皮带在皮带轮上的工作情况。
7、齿型皮带的拆卸和安装，张紧（调整配气相位）
（1）拆卸
1）拆下空气滤清器。
2）拆下多楔皮带平带和张紧装置。
3）拆下齿型皮带上护罩。
4）转曲轴上齿形皮带轮中央螺栓，将曲轴按发动机旋转方向转。
到缸上死点位置，见图2-12。
5）拆下皮带轮及齿形皮带中下护罩。
6）标明齿形皮带的旋转方向。
7）把螺纹杆1（M5×55）牢固拧到张紧装置上，将带大垫圈3的六角螺母2拧到螺纹杆上，见图2-13。
8）拉紧张紧装置的高压活塞，直到它可以用安全销固定为止，安全销型式(可参见发动机吊架2024A)如箭头所示。
9）取下齿型皮带。
（2）安装
注意：活塞不允许处于上止点位置，因为转动凸轮轴时，气门会碰到处于上止点的活塞。
1）将凸轮轴皮带轮上的标记与气缸盖上的标记对准，见图2-12。
2）将齿型皮带装到曲轴齿形皮带轮上(注意旋转方向)。
3）安装齿形皮带上护罩、拧紧力矩：10N·m。
4）安装皮带轮(注意定位)。
5）将皮带轮上的标记与齿形皮带上护罩上的标记对准。
6）装上齿形皮带。
7）按箭头所示拔出安全销，并松开齿型皮带张紧装置的高压活塞，拧下螺纹杆1，见图2-15。
8）按发动机旋转方向将曲轴转两周，再让其处于上止点，并检查点火正时。
9）安装齿形皮带中、上保护罩。
10）安装多楔皮带和张紧装置。
11）安装空气滤清器。
8、密封法兰和压盘的拆卸和安装
A、压盘的拆卸和安装（见图2-18）
（1）拆卸
1）拆下多楔皮带和张紧装置。
2）拆下齿形皮带。
3）拆下曲轴端齿形皮带轮须用专用托架3099固定齿形皮带轮，见图2-19。
说明：
拧紧专用托架时，将两个平垫圈放在齿形皮带轮和托架之间。
4）使用油封提取器前，用手将中央螺栓在曲轴上拧牢。
5）将油封提取器3203内部件旋出六圈(约14mm)并用滚花旋钮固定。
6）油封提取器螺纹头上涂上机油，用力拧在油封上。
7）松开滚花旋钮，顶着曲轴拧动内部件，直到取出油封。
（2）安装
1）检查曲轴磨合痕迹。
2）油封唇口涂上适量机油。
3）将导向套筒3266/1装到曲轴轴颈上，见图2-20。
4）将油封从导向套筒推入。
5）将油封和压力套筒3266一同压紧，可利用曲轴端齿形成带轮的中央螺栓，见图2-21。
在曲轴上没有磨合痕迹.
6）均匀压入油封
曲轴上有磨合痕迹。
7）压牢油封
8）安装曲轴端齿形皮带轮，并用专用托架3099固定。
说明：
① 拧紧托架时，在齿形皮带轮和托架之间放上两个平垫圈
② 更换曲轴端齿形皮带轮的中央螺栓
③ 拧紧中央螺栓时，勿使曲轴跟着转动
9）用90Nm拧紧新的中央螺栓后，再拧90°(1/4圈)
10）安装齿形皮带，张紧
11）安装多楔皮带和张紧装置
B、前密封法兰的拆卸和安装
（1）拆卸
1）拆下多楔皮带和张紧装置。
2）拆下齿形皮带。
3）拆下曲轴端齿形皮带轮须用专用托架3099将齿形皮带轮固定。
说明：
拧紧托架时，在齿形皮带轮和支架之间放上两个平垫圈。
4）排放机油。
5）拆下油底壳。
6）拧下前密封法兰。
7）取下密封法兰，若需要，可用橡胶锤轻敲，使法兰松动。
8）用平刮刀刮掉缸体上的密封剂残余物。
9）密封法兰上的密封剂残余物可用旋转式塑料刷子刷掉(戴上防护眼镜)。
10）清洗密封面，使之无机油和油脂。
（2）安装
说明：
在密封法兰内面涂上硅酮密封胶五分钟后，才可进行安装。
1）硅酮密封胶瓶嘴的前部有标志(密封胶型号为D176 404 A2)，从该处剪断(约φ3mm的嘴)。
2）按箭头涂上2-3mm厚的密封胶，见图2-22。
说明：
所涂密封胶不可超过3mm厚，否则密封胶会进入油底壳，堵塞机油吸管。
3）如图2-23，所示，将密封胶涂在法兰干净的密封表面。
4）马上装上密封法兰，适当拧紧所有螺栓。
说明：
用装有油封的导向套筒安装密封法兰。
5）按十字花式拧紧密封法兰的紧固螺栓。
拧紧力矩：15N· m
6）安装油底壳。
说明：
装配后30分钟，密封胶才能干，之后才可加注机油。
7）安装齿形皮带，张紧。
8）安装多楔皮带和张紧装置。
