首先FSI是Fuel Stratified Injection的意思,意思为燃油分层喷射，FSI是大众的缸内直喷技术。这项技术的特点是利用进气产生的涡流和精确的燃油缸内直喷来达到燃油分层燃烧的目的，从而实现发动机在低负荷状态下的稀薄燃烧。而在高负荷状态下又可以转换到均质燃烧，因而同时达到提升动力和降低油耗的目的。
而TFSI则是在FSI发动机的基础上加上Turbo涡轮增压而尔。其实德国大众是将原先柴油发动机TDI相似的原理运用在汽油机上了，造就了之后的FSI发动机。这款FSI发动机因为能够实现杰出的燃油经济性而很快名扬于四海。FSI发动机的省油原理主要在于燃油分层喷射技术，属于发动机稀燃技术的一种。这种稀燃技术采用由浓至稀的分层燃烧方式，可以点燃1：25以上的汽油空气之比。分层稀薄燃烧模式可大幅度减少燃烧所需的燃料，充分发挥燃烧效率，实现惊人的省油功能。燃油分层喷射技术应该是1.8TFSI发动机另外一个重要的省油秘诀。目前大众的TFSI发动机仅有一具，便是应用在奥迪A4 2.0T以及大众GTI上的这具排量2.0升的直列4缸TFSI发动机。这具发动机的特点是动力输出极为平稳，扭力丰厚，且运作顺畅如同大排量的自然吸气V6。但是进入国内后，为了适应国内的燃油品质，这具发动机取消了燃油分层喷射，但保留了缸内直喷，这样虽然牺牲了一点点燃油经济性，但换来的是这具发动机对国内油品的适应性，同时仍保证了动力输出。
