故障现象：一辆丰田乘用车，二级维护后出现发动机怠速不稳，急加速不畅并办有回火放炮声。 故障排除：该车进长时并没有发现上述现象，只有怠速有点抖，维修中清洗了节气门体，怠速电机，喷油嘴更换了分电气盖分火头，在起动时才出现了故障，感觉向点火错乱，经检查，缸线次序未插错，喷油嘴真空管等漏油漏气现象，各传感气及线束接头连接可靠，用红盒子诊断仪为测出故障码，因怀疑点火故障，拆下了分电气总成检查时，发现信号盘与其下面2个拾波圈，G1G2，紧靠在一起，2个传感器上有裂痕，而正常情况下信号盘与G1，G2应有1.0-1.5MM的间隙与侧面NE拾波线圈员应有0.5-1.0MM的间隙。维修人员分析可能维修人员换分火头时担心其安装不到位（分火头用螺丝固定的信号盘上）而用工具轻轻敲击，造成信号盘转子下沉，直至碰到了拾波线圈G1G2。因为间隙过小照成示波信号干扰矢真出现上述现象。将转子轴反向轻轻敲击出1.0-1.5MM，故障排除。
