一辆通用科鲁兹轿车。车主反映：该车空调在制冷模式下无法吹出冷风。技师对车辆进行故障验证，发动车辆打开AC开关后，发现空调压缩机离合器不吸合，导致制冷模式下出风口吹出的风不冷。
故障诊断排除：使用诊断仪GDS进入车辆查看相关数据、发现蒸发箱温度传感器显示温度为106℃不在正常范围，其他相关数据都正常。使用DTC诊断，B3933 02 蒸发箱温度传感器回路，查阅维修手册后发现，蒸发器温度传感器为 2 线负温度系数热敏电阻，属于上拉式两线电路——B端子为低参考电路、A端子为信号电路。下面参照维修手册电路进行电路测试，首先，断开传感器B39连接器端子，测试B端子和搭铁之间电阻，结果为2欧姆(说明接地正常)。接下来，把点火开关调至ON位置，测试B39连接器A信号线端子和搭铁之间电压，结果为4.9伏(说明蒸发箱温度传感器控制电路是正常的)。经过一系列测试，相关电路均属正常，由此可以确定故障应该出在蒸发箱温度传感器上，可采取更换蒸发箱温度传感器的方法对故障进行修复。为确保万无一失，在更换新蒸发箱温度传感器之前应测量一下新旧传感器电阻，两者进行对比，新的传感器电阻为3.66千欧，原车蒸发箱温度传感器电阻为0.09千欧(说明原传感器已损坏)。
更换新蒸发箱温度传感器后，数值恢复正常，清除DTC，发动车辆后打开AC开关，压缩机离合器吸合工作正常，制冷模式出风口有冷风送出，用温度计测试出风口温度为6℃(数值正常)。
