一辆雪佛兰赛欧SLX-AT轿车。车主反映：该车无论冷车、热车，在P、N挡均会自动熄火，关空调或空转后更为明显，而且“CHECK ENGINE”灯（故障警告灯）没亮。
赛欧轿车装用C 16NE发动机，采用经过改装的L形多点喷射系统，提供独立的喷油器，供ECM（电子控制模块）控制的各气缸使用，成对地向喷油器通电，即曲轴每转动180°，就轮流向喷油器1和4,2和3通电1次。点火由直接点火系统（DZS）控制。
在接通点火开关的条件下，跨接自诊断座的第2（灰红色线）,5（黑色线）两脚，待“CHECK ENGINE”灯正常自动熄灭后再亮起时断开跨接，“CHECK ENGINE”灯将闪烁5位码故障，但读取不到故障码。
根据上述故障现象，首先检查怠速控制阀正常。检查怠速控制阀的搭铁回路，亦正常。拔掉怠速控制阀的线就会发生P,N挡自动熄火，只是无怠速补偿，说明ECM有故障。更换ECM后，故障排除。
