一辆行驶里程约 13 万km的2005上海大众桑塔纳3000手动挡轿车。用户反映：该车出现动力不足，百公里油耗显著增加的现象。
接车后：维修人员用专用故障检测仪 V.A.G1552 读取故障码，显示为无故障。于是根据经验，给车辆更换三滤和机油，用专用清洗剂对节气门、进气道、喷油嘴进行了清洗。进行试车发现车辆发动机运行良好，提速较以前有所增加，但是油耗仍然较正常情况偏高。接下来，将发动机温度升高到 80℃以上，用 V.A.G1552 读取测量数据流，结果发现当油门加大，发动机温度升高时，氧传感器的电压没有明显变化，因此判断是氧传感器损坏。
故障排除：更换新的氧传感器，故障排除。
故障分析：氧传感器信号电压在实际工作工程中，是一个动态的电压，接通点火开关时，电压应为 0.4~0.55V；当供给发动机浓混合气时，信号电压应为0.7~1.0V；当供给发动机稀混合气时，信号电压应为 0.1~0.3V，否则说明氧传感器失效，应予更换新品。通常情况，当汽车行驶里程超过 8 万km 后，应当更换氧传感器。
