一般爱车的人，特别是南方或者沿海城市，空气盐碱成分比较大，对车的地盘那是相当的不利，特别是5年以上的车，一定要维护好自己爱车的地盘，底盘要注意的地方很多。酷车无忧小编，和您一起聊聊。
第一：底盘数据因人为原因改变。
是不管开什么车，不管什么情况下，都不会上马路台子，哪怕是纯越野车，我也不会轻易上马路台子的，习惯养成，很难改，其实上马路台子对任何车来说都非常轻松，也没什么难度，为什么我不会上呢？
因为现实生活中，总能找到不上台子的解决办法，就是自己麻烦一点。
经常上马路台子的危害，近期是不会显现的，日久就会表露无疑，地盘数据改变，跑偏，高速抖动，吃胎等等，再怎么做4轮定位，动平衡也无法改变。
再说对减震，对轮胎都有伤害，没什么好处的，别说您是SUV底盘高不怕，您和轿车底盘没什么区别，只是高了点，也别说您是纯越野，就是比轿车底盘结实点，还是把结实的底盘留给真正需要用的时候吧，何必跟马路台子较劲呢？
停车时一边在台子上，一边在台子下，没什么好处，尽量减少吧。
当然，车祸也是一个重要因素，改变底盘数据，那是没办法；所以买二手车不买事故车呢？
第二：底盘锈蚀，不妨做个装甲？
底盘防锈新车厂家都做得有，按我的经验，正常使用10-15年底盘是没有什么问题的，底盘的锈蚀，不怕从外往里锈，最怕从里往外锈。
好多车，等发现锈蚀时已经无法回转了，车体内部不要有水这很重要，前面天窗说过就不再啰嗦了。
做个全车装甲，不防从里到外做一个，试试？
靠马路边停车时，哪怕前后没有一辆车，也从不会车头直接往边靠，每次都是远离马路台子停好后，然后倒车紧靠马路台子，不是我水平不行，是因为前进靠边是看不见轮胎和马路牙子的，只能凭感觉，倒车是可以直观的看见，所以我的车不管开多久，轮毂都不会有碰伤，和新的一样一样的。
大家可以观察一下，太多的车，轮毂都受过伤，影响美观倒是其次，轮胎壁是轮胎中最薄弱的地方，经常刮蹭的损伤当时是看不出来，日后您不想在高速爆胎吧？
第四：补胎后，不做动平衡，告诉发抖？
按规定每次补胎拆装轮胎后都要做动平衡的，但工人都拍麻烦，没有人会给您做动平衡的。
所以 补胎一定要让工人做记号，在气门嘴处做记号，自己要操心，看装上后在不在原位，千万不要，大款式的不闻不问也不看，你不操心工人也不管，补完潇洒的开车走人，高速时你的车不抖，谁的车抖？
