一辆 1996 款本田雅阁由于风扇不工作，来我处修理。据驾驶员介绍，该车原本是风扇不工作，到别的修理厂修理，可是该问题没有排除，反而出现了新问题，正常的空调也无法工作了。根据驾驶员介绍的情况．我着手进行检查。发现水箱风扇继电器和冷凝器风扇继电器的线圈控制端无电源。根据电路分析，这两个继电器的线圈控制电源由冷却风扇计时器提供。检查冷却风扇计时器，发现内部印刷电路板烧断，找到了故障点，用烙铁焊好损坏部位，装好试车，风扇能够正常工作，但空调仍无法工作。进一步检查，发现在A／c 温控器处没有A／c 开关送来的接地信号，根据电路原理，当A／C 开关接通时，A／c 温控器处蓝／红线应有接地信号，在鼓风电机工作的条件下没有此信号，说明空调开关内部电路有问题。于是拆下空调控制面板，同样发现内部印刷电路烧断．接通后，按下A／C 开关，接地信号正常，而A／C温控器中蓝／黄线和蓝／红线在A／c 开关接通时不导通。A／c 温控器是一自动控制车内温度的电子装置，当空调正常工作时，车内温度达到一定的温度，A／c 温控器自动断开，使压缩机停止工作。这款雅阁轿车的空调受发动机控制模块控制．当控制模块接收到A／C 开关的请求信号后，先提高发动机速，然后控制模块发出指令．使压缩机电磁离合器继电器吸合，从而使压缩机投入工作，人为接通A／c 温控器中的蓝／黄线与蓝／
红线风扇开始投入工作，而压缩机仍没有正常运转。根据电路分析．检查电磁离合器继电器，继电器没有得到发动机控制模块的接地信号。由于线路一切正常，根据驾驶员介绍的情况，原来空调是好的，修风扇反而使空调无法工作．由于发现了冷却风扇计时器、A／c 开关及A／c 温控器等非正常损坏．可以断定这是人为原因造成的故障，由于对本车电路不了解．致使一系列电器原件损坏，更为严重的是发动机控制模块无法正常工作，空调无法使用。鉴于发动机控制模块其他功能正常，在不影响其他功能的情况下．决定对其电路进行小小的改动，以恢复其正常功能。希望广大修理人员引以为戒，在未弄懂电路的情况下，不要随意短接，以免造成不必要的损失。现将原电路和改动后的电路绘制成图。
