今早一辆志俊开我站里维修发动机故障灯亮的故障，经电脑检测为第二缸断火，该车为CMR1.6的发动机，10年10月出厂，已行驶4万多公里。因该车没有在维修站保养，所以定为自动脱保。
试着更换火花塞，第二缸分缸线，无果。 期间读数据块15组显示为二缸持续断火多达上百次，又和其它缸对调了二缸喷油嘴，还是二缸不工作，检查相关线路，正常，正时也是对的，缸压测量也在正常范围内，无奈又更换了点火模块，可还是涛声依旧。维修一时陷入僵局。
故障查到这里，在这么查下去看来是徒劳了，同时该车还有一个现象当时被我忽视了，那就是怠速时发动机声音很大，感觉就是机油压力不够时液压挺筒发出的哒哒声，查看机油是够的，而且也很干净。
车子修到这个份上，也够郁闷的了。虽然气缸压力是够的，但不能排除液压挺筒卸压的可能，于是拆下气门室盖检查，一看不得了，终于找到病因了，请大家看一下吧
不得不让我感叹大众车的质量！！没的说报价，更换。问题得以解决！！
由于该车是企业公务车，开车的驾驶员只管开，竟然不知道啥时开始发动机声音不对了，导致如此严重的后果。而作为我也没想到会这样，导致检修了好长时间才决定拆检气门室盖，晕啊！！
