故障现象:一辆广州本田雅阁GL型轿车，发动机怠速抖动，转速过低（怠速只有200r/min,暖机时转速也低），冷机时一开空调就熄火，但热机时开空调不熄火，故障灯不亮。
故障排除:首先调故障码，无故障码输出。检查点火系统正常。测试各缸气缸压力，也正常，说明发动机内部无故障。于是拆下节气门体及怠速阀检查，发现被胶质严重堵塞，将暖车提速阀也拆下并进行清洗。清洗后安装试车，有明显好转，当冷车时仍抖动，开空调仍熄火。发动机温升高后，怠速稳定，开空调也正常。
据驾驶员介绍，来厂前曾在另外一个修理厂调整过气门间隙，于是再检查气门间隙，发现气门间隙过小，只有0.05mm左右，有的甚至更小。气门间隙标准应该是，进气门冷机为0.23~0.28mm排气门是冷机0.28~0.32mm。将气门重新按标准调整后，故障排除，一节正常。
该发动机故障主要受两种因素影响：一是节气门、怠速调整螺钉的空气通道、怠速阀、暖机提速阀都被胶质堵塞，因此怠速转速过低，标准值应该是 700~800r/min；另外是气门间隙过小，使进气门与排气门打开时的重叠角度过大，即排气门还没有关闭时，进气门已经打开。本田雅阁轿车发动机怠速系统由三部分组成：一是怠速调螺钉，有以调整基本怠速（700~800r/min）；二是暖机提速阀它的动作与蜡式节温器相似，冷机时石蜡收缩，阀门全开；水温升高后，石蜡膨胀，阀门全闭，第三个是怠速阀，该阀由电脑控制，当空调打开时、转向助力泵负荷大时、大灯和后窗加热器等投入使用时，怠速阀会适时开大，以提高发动机怠速。
