据车主反映，原来该车发动机无论热机还是冷机均要启动多次，发动机才能着车，后来现象越来越严重，有时跟本无法启动。用GTI检查发动机的电控单元，没有故障代码储存。测量燃油压力也正常。检查点火系统，发现在发动机启动时有时无高压火花产生。查阅该车电路图得知，点火线圈的电源是由点火开关控制的，并由一个过载保护继电器提供的，但发现在发动机无法启动着机的时候过载保护继电器能正常提供电源。接下来只能怀疑发动机DME有故障了，当打开前风窗玻璃下的继电器盒盖是，发现发动机DME导线连接器上有几个端子氧化严重。处理好发动机DME连接器上氧化的端子试车，故障彻底的排除了。
