一辆本田2．2型雅阁轿车，行驶里程8万km，由于单位不景气，停放一年没开，再投入使用时，发动机工作状态极差，有异响，加速不畅，工作不到20min，水温达到110℃，水箱开锅。
检查冷却系、水箱和水管都正常，冷却液较脏，更换新的冷却液，冷车起动，发现冷却液循环良好，发动机工作15min内，水温正常，电子扇工作良好，高低速电子扇都能正常工作。
发动机继续工作，水温不断上升，约25min时，水箱开锅。怀疑水泵或节温器有问题，拆下水泵检查，发现水泵没有任何异常。
拆掉节温器，让冷却系一直处于大循环状态，起动发动机试车，故障依旧。
检查发动机机油，没有渗水迹象，但机油偏稀偏黑。因该车异响严重，必须拆检发动机。
将发动机解体后，发现曲轴拉伤严重，超过修复极限。曲轴轴承、连杆轴承也严重拉毛。
车主要求更换一台新的发动机，更换后发动机仍然水温过高。
经过仔细考虑，怀疑消声器有毛病。用手使劲振动消声器，听到有响声。因该车停放一年未管，内部严重腐蚀，锈烂成碎粒，堵住排气管出口，发动机排气不畅，温度不断升高，使机油变质，形成烟尘微粒，使机油不仅不起润滑作用，反而加剧磨损，使发动机严重受损。
更换消声器，故障排除。（中华网汽车）
