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故障现象:一辆1999年产的2.3L广州本田雅阁轿车,在行驶中踩制动踏板,10次至少有3次熄火。修车前进行路试,行驶中一切正常,可当车速超过30km/h时,只要一猛踩制动踏板,发动机肯定就会熄火。而在低速或高速轻踩制动踏板时,往往不会熄火。相关阅读:雅阁轿车换挡杆锁止故障维修案例 本田雅阁轿车加速不良开锅的故障
故障排除:根据维修经验,这种故障产生的原因:一是制动系统真空助力装置对进气压力信号产生干扰,造成发动机熄火;二是制动时自动变速器的锁止系统仍处于锁止状态,驱动轮对发动机曲轴的转动形成一个反作用力,致使发动机熄火。
将制动系统真空助力取气管从气管上拆掉,再将进气管堵死,路试。模拟故障状态,如果问题出在真空助力取气系统及相关部位,那么试车时故障现象应完全消失。既然进气管接口已被堵死,那么真空助力装置或制动系统对发动机的运行就不会形成干扰。
然而试车时,故障现象不仅没有排除,制动熄火的频率反而比原来还要高,看来还得从自动变速器寻找故障根源。
在行驶中制动,如果液力变矩器内的锁止离合器一直处于锁止状态,将会导致变速器主轴与发动机曲轴同速旋转,踩制动踏板后,并没有切断发动机与变速器之间的联系,在车轮趋于停止状态的过程中,发动机会受到来自驱动轮的反作用力矩,从而导致发动机负荷过大而熄火。
用车博仕A2600在连接诊断插头,指示灯显示没有故障码。说明锁止控制系统电路部分没问题。检查自动变速器油液,清洁无污染,经过失速测试和油压测试,都没发现任何异常。
机械、电路方面都没问题,经仔细考虑,决定再从油路检查入手。
释放燃油压力后,将压力表接到拧出的燃油脉冲阻尼器接口上,行驶中检查燃油压力为280kPa,在标准范围内。突然制动,系统压力很快下降到零,紧接着发动机熄火,由此看来,熄火原因必定是燃油泵上的滤网堵塞。
拆检燃油箱,燃油箱底部沉积了许多尘埃及颗粒沉积物。制动时燃油箱内脏物在惯性作用下翻滚,堵塞燃油泵滤网,系统油压下降,发动机熄火。
彻底清洗燃油管路,更换汽油滤芯,再次试车,故障现象消失。