故障现象:
捷达 GTX AHP发动机运转有时正常，有时不稳，严重时灭火。
故障诊断分析及处理:
机修工检查时，曾换过火花塞、高压线、点火线圈等，故障虽没有排除，但发现一个现象，即当车辆运行不稳或灭火时，试高压电看到火花特别弱。
车辆转交到我们手上，试车，确实是有时运转正常，有时特别抖，严重时灭火。灭火后拔下高压线做跳火试验，看到火花特别弱。根据现象分析，故障应该在点火系上（包括点火线圈、高压线、发动机ECU以及线路）。机修人员已试过高压线及点火线圈，我们的重点是检查发动机ECU及线路。
首先排除线路测发动机ECU的电源供给正常，线束没有破损。测点火线圈N152的电源及搭铁也正常。这时着车怠速平稳，但当车体振动后，发动机便开始抖动。于是，怀疑线路有接触不良处。于是将一个21W试灯接到N152的电源线T4/2和搭铁线T4/4上，动态观测试灯亮度。发动机出现抖动或灭火时，试灯明显变暗，说明N152电源出现问题。测搭铁，没有问题，看来是T4/2线有故障。
拔下T8/5插头，用试灯测SW/1i线有实电，但从T4/2端测量时试灯微亮。接着拔下N79插头，测ro/bl线，有实电，说明T8插头接触良好，故障在正极连接点D51到T4/2线之间。于是扒开线束，发现这根线在缸盖后端已断裂，正好在正极连接点铜卡夹的下端。重新接好后，故障完全排除。
