车型：宝来1.8L故障现象：不着车，打火之后一至二秒自动熄火。
维修简述：经1552查询显示发动机控制单元锁死和动力总线故障，而且消不下去，经询问此车被撞过。
1、怀疑总线线束和控制单元问题，断开ABS泵、变速箱、安全气囊等与动力总线有关的元件看是否有短路的控制单元，断开后故障依旧，所以判断各控制单元没问题。
2、用VAG1598/31和VAS5051测量工具DSO查看波形，发现动力总线波形有异常。在测量时有一次故障现象变成偶发的，因只动了一下电瓶副极线，怀疑电瓶附近接触不良，再过一会故障再现，处理电源线和搭铁线故障依旧。
3、按照常规做法，测量总线线路，用万用表和VAG1598/31分别接通控制单元58和60脚到仪表的19和20脚发现有5欧姆的阻值，正常应不超过1.5欧姆。因动力总线采用星形连接的机构，所以试图找到动力总线的节点。总线节点应在流水槽附近，拆掉导流板后再测量线路变为断路，进一步拆流水槽处的过渡插头测量，发现白色过渡插头由于事故没有修复好白色插头破碎，出现接触不良，经核实此插头为动力总线的过渡插头。故障源就应该在此。
换一插头，重新接线故障变成偶发，故障排除。
