例1、红旗CA 7180AE轿车曲轴位置传感器故障
故障现象：该车累计行程6万km，行驶中突然熄火，无法再次起动。
故障排除：用VAGl551检测仪查询，显示曲轴位置传感器有故障。拆下检查，发现曲轴位置传感器已变形。询问用户得知，前不久因曲轴后油封漏油曾拆卸过该传感器。因此怀疑可能是维修过程中曲轴位置传感器受到了损伤。更换曲轴位置传感器后，故障排除。但该车行驶数千米后又在路上熄火了，而且仍无法起动。再用VAGl551检测仪查询，还是曲轴位置传感器故障。拆卸曲轴位置传感器后发现，传感器上有与上次类似的损伤情况。分析可能是因信号转子变形或离合器壳体内有异物所致。转动曲轴并从离合器壳体上的窗口观察，未发现有变形等异常情况。拆下变速器后发现，离合器壳内有一个满是伤痕的M6短螺栓。由此可见，故障原因是在更换曲轴后油封时，在离合器壳中遗留了一个短螺栓。在经过颠簸路面时，螺栓被抛起，然后被曲轴位置传感器信号转子击打，致使曲轴位置传感器损坏而出现故障，以致发动机无法起动。更换新的曲轴位置传感器后，故障排除。
例2、红旗CA7220AE轿车防盗系统故障
故障现象：该车发动机无法起动。
故障排除:检查发现，该车原装有西门子变换码式防盗系统，而车主在不知情的情况下又加装了一套防盗器。因此怀疑可能是加装的防盗器破坏了原车线路或对原车电控部分产生了干扰，导致无法起动。拆除加装的防盗器并恢复原车的线路后，起动成功。但是4天后故障重现，经查发动机各系统正常，怀疑可能仍是防盗系统故障。检查防盗系统线路，未发现问题。试换防盗系统控制单元并重新匹配后，起动成功。可是过了七八天，该车熄火后又不能起动了。由于前两次都是防盗系统的问题，故分析认为，可能是在拆装防盗系统线路时又埋下了新的隐患。经过仔细检查，发现安装在锁腔上的天线线束未固定好，在汽车行驶中，与转向柱相互摩擦而将绝缘层磨破，导致天线线束有时搭铁，天线无法传递信息，防盗功能启动，防盗系统控制单元向发动机电控单元发出指令，使其切断喷油和点火，致使发动机无法起动。更换天线并固定好线束后，故障排除。
例3、红旗CA 7180AE轿车空调系统故障
故障现象：该车空调鼓风机第1、2、3档风力都比正常时小，且第2档和第3档风力差别不大，第4挡正常。
故障排除：因为第4档风力正常，说明电路中熔丝和鼓风机工作正常。该车空调鼓风机是由点火开关上的端子75经过17#熔丝供电，然后串联鼓风机变速电阻中不同电阻值的电阻，最后经鼓风机控制开关的滑动触点后搭铁构成回路的。由于第1、2、3档风力不正常，所以分析可能是鼓风机变速电阻或鼓风机控制开关有问题。将原变速电阻的插头拔下后插上一个新的变速电阻试验，故障仍未排除，这样就可以判断出故障部位是在鼓风机控制开关。由于第1、2、3档使用频繁，滑动触点磨损严重，导致接触不良。因接触电阻过大，致使第1、2、3档风力减小。更换鼓风机控制开关后，故障排除。
例4、红旗CA488电喷发动机故障
故障现象：有一辆CA488电喷发动机，行驶里程只有3500km，突然出现加不上速的现象，最高转速只有约3000转/分，且在2000~3000r/min之间有规律的抖震，车行驶时一窜一窜的无法驾驶。
故障分析与排除：我们首先想到的是，该车是新车，机械部分的可能性不大，于是先用解码器金德K8进行调码，结果调出四个码：①空气流量计开路或短路到正极。②节气门位置传感器信号不良。③水温传感器信号短路或开路。④霍尔传感器信号不可靠。首先清码再调码，只显示④，且清不掉。说明故障就在分电器电路，拔掉分电器插头，用表测量Key-on时，三根线一根是搭铁线良好，其它两根均为电瓶电压。对好时规记号，摘下分电器总成，打开分电器盖并未发现什么问题。但在转动分电器时无意中用手把触发轮给拧转了，这下明白了，由于触发轮加工固定有质量问题而松脱。为了证实，我将叶轮和主轴粘住，并且打磨光后装车，故障码能清除且加速较有力，就是怠速不太平稳，估计叶轮的角度可能有误差。由于手头没有分电器，告诉司机提车，等有新件再来换。第三天司机来装新分电器，来时怠速不太平稳。对好正时记号，取下旧分电器，固定好新件后发动着车，突然又出现在2000--3000r/min抖震，加不起油的故障，难道新件有问题？重新换回旧件仍未好转，接上金德K8测试，电脑接口出现连接中断，无法进行，是不是原车电脑出现异常，但电脑坏的机率是很小的，这时维修进入困难。
没有好的方法，只好和司机开车试车，大约走了20km，突然电脑又能和K8通话了，读码还是④故障码，清码，显示系统无故障记忆，发动机加速、减速、换挡一切正常，维修完毕。
维修心得：A.此车维修难点是故障点较难发现，一般思路是分电器里的霍尔传感器或线路出错，而没考虑触发轮也是霍尔传感器不可缺少的部件。
B.我认为该车型电脑保护性较强，一旦发现重要部件有问题时会进入睡眠状态，不能对话。修理电喷车应先关掉点火开关，不要在车机运转时乱拔插头，误动作。
C.对来修车辆，应先明确车况、年限、机器现状、症状发生时间长短等，只有这样才能迅速、准确的判定故障范围，某个系统、某个部件，逐个消失。
例5、红旗7200E轿车不着车故障
故障现象：一辆红旗7200E轿车，发动机为NISSAN V6电喷发动机。此车上午还行驶正常，只是中午将车放置两个多小时后，再着车就一点着车迹象也没有了，只好拖到修理厂。
故障排除：首先检查主缸线，没有高压火，再检查分电器也旋转，这就排除了正时皮带的断裂，由此判断故障是电路原因造成的。拆下点火线圈，点火线圈下面是点火放大器，点火放大器上有三根线，一根是通过点火线圈过来的火线，中间一根棕色线是地线，另一根黄线是从电脑过来的信号线。拔掉插头，测量火线、地线都正常，由于不知道信号线给过来是脉冲接地信号还是脉冲电源信号，只好用万用表的电压挡去测量信号线对地的变化和对电源的变化。起动发动机，万用表上的指示没有变化。说明信号线没有给过信号来。为了进一步证明，将插头插上，只将信号线从插头中挑出，插入一根临时线，打开点火开关，将主缸线对准缸体，用临时线间断地碰地，无高压火，又用临时线去碰火线，主缸线有高压火产生，这说明信号线应该给过来正脉冲信号，点火线圈和点火放大器是好的，看来是电脑没有给出信号。电脑一般不会有问题，一定是外围电路造成的。
这时看到车上装有防盗器，用遥控器遥控锁门、开门、防盗、解除防盗，一切显示正常。打开点火开关，仪表显示也很正常，不像防盗器出问题，拆掉防盗器主保险，使防盗器不起作用，这时也没有高压火。这时就不应该怀疑防盗器了，但后来一想，万一防盗继电器损坏，所控制的线又是从外观看不出来，同样也会造成高压无火。这时拆掉方向盘下面的护板，找到防盗继电器，将防盗继电器控制的两线短接，打开点火开关，起动发动机，这时发动机能顺利起动。原来是防盗继电器出了问题，以前防盗继电器控制的是从点火开关出来的火线，当它出现问题后，仪表也会没有指示，而这次防盗继电器控制的是从保险丝盒后面出来的一根火线，它是给电脑供电的，它的出错比较隐蔽，使我们走了弯路。
重新更换继电器，故障排除。
