故障现象 一辆上海别克GL轿车，中、高速行驶时产生抖动和闯车现象，感觉就好像是发动机抖动。在别处曾修理多次，更换了许多配件，故障依然存在。
故障诊断 首先进行路试，车速在40km/h~80km/h之间时，车身会出现无规律的抖动，症状很像发动机断火产生抖动和闯车。于是对发动机进行检测，结果没有发现异常情况。
再次连接电脑检测仪进行路试，对数据流进行全面的观察和分析。经过反复路试发现这样一个问题：当液力变矩器的锁止离合器（TCC）接合时，尤其是接合到40%~60%的时候，抖动就会出现。因此，可以判断故障可能是TCC接合不平顺造成的故障。由于TCC接合比平顺，发动机输出功率小于自动变速器需要的功率，从而造成发动机抖动。于是进一步对TCC进行检测，判断故障点到底是出现在电控系统、液压系统和机械的哪个部分。
首先由于故障指示灯没有点亮，仪器检测也没有故障代码，又因为数据流显示的自动变速器控制模块（PCM）对TCC电磁阀的控制数据正常，为0%~100%逐步接合过程。因此，电孔系统发生故障的可能性可以基本排除。
接下来对液压部分进行检测，路试中出现抖动时油压并没有发生波动和异常。为进一步确认是否液压部分的故障，将自动变速器和控制阀体拆下，在控制阀体上装上测试模板，用高压空气进行清理，结果TCC各液压阀和控制阀体油路均工作正常。
通过以上检测和分析得出：故障只可能出现在液力变矩器锁止离合器的机械部分，又因为液力变矩器不可拆卸，只能更换。更换液力变矩器后路试，故障现象完全消失。
特别提醒：由于液力变矩器无法拆卸分解，所以在发现故障时应该注意液力变矩器的清洁问题。可以使用高压空气倒置清洗的方法。
