故障现象 一辆雪佛兰子弹头旅行乘用车仪表板上的ABS故障灯常亮，ABS不能工作。
故障诊断排除 用故障检测仪TECH-1进入ABS读取故障内容，发现故障为左前轮速度变化过大。在行驶过程中进入数据清单，对4个车轮的轮速进行对比，发现4个车轮均有轮速显示，但左前轮的速度变化不稳定，而其他3个车轮的轮速却非常稳定。
断开左前轮轮速传感器，用万用表电阻档测量轮速传感器两端子之间的电阻为988 ~1 208 Ω（正常）。用手转动车轮，用万用表电压档测量轮速传感器两端子的电压为100 mV，并且电压的大小随车轮转速的增加而增加，因此可以肯定轮速传感器是完好的。检查轮速传感器至ABS电控单元（EBCM）之间的双铰线和离点火线圈的远近，没有发现问题。检查轮速传感器的线路，也没有发现线路存在短路或断路的情况。
为了判定此故障是在行驶过程中的间歇性故障还是EBCM本身的故障，将EBCM导线连接器上的端子E7和E3对调，端子E8和E4对调后，重新试车，发现仪表板上的ABS故障指示灯仍然点亮，用故障检测仪TECH-1进行检测，显示故障内容仍然为左前轮速度变化过大（注：此时测试所得的数据是右前轮轮速传感器传来的）。由于此前我们已经确定右前轮轮速传感器及其线路的工作均是正常的，所以断定该车故障是由于EBCM本身内部线路不良引起的。
更换EBCM后，并EBCM导线连接器上的E7、E3、E8和E4调回原处，故障排除。
