一辆2003年出厂的奥迪A6 1.8T，因为中控门锁经常失控，遥控器不起作用，到我厂报修。据车主反映，该车中控门锁有时莫名其妙地乱跳，并伴随着应急灯的不断闪烁；行驶中应急灯有时也会自己闪烁，并会自己熄灭。
经初步检查，中控正常，应急灯开关亦控制正常，仅遥控器不起作用。用解码器进入中控系统，起初进不去，折腾了好长时间总算进去了，居然读取了许多故障码：01366（由于碰撞信号已经打开）、01371（驾驶侧门接触开关报警）、01572（副驾驶侧门接触开关报警）、01374（接线柱15报警）、01369（发动机舱盖开关报警）、01368（行李厢开关报警）、01562 （右后门锁间歇性不结合）、01559（驾驶侧门锁不脱离）、01574（右后门接触开关报警）以及01573（左后门接触开关报警）。
从故障码来看，几乎所有的门开关均出现或者曾经出现过故障，这是极不正常的。把故障码记录下来并全部清除后，再次读取故障码时，解码器竟然死机了。
依据记录下的故障码“01366（由于碰撞信号已经打开）”和询问车主后得知，原来该车曾经肇事，修复后还正常使用了一段时间，中控故障是才出现的。结合遥控器失灵的情况，估计是线路有接触不良的地方，因为不可能这些开关会同时坏掉。扒开地板胶，拆下中控模块，发现安装模块的盒子已经进水。拆下控制模块，并将其撬开，发现其内部也进了水。用吹风机将其吹干，再把连接器和模块保护盒也弄干后，重新安装，再连接解码器，十分轻松就进入了中控系统，没有读到故障码。反复开关各个车门锁数次，再读取故障码，这一次又有2个故障码：01562 （右后门锁没结合）和01559 （驾驶侧门锁不脱离）。
看来这两个故障码显示的才是真正的故障。更换了两个门的锁块（门接触开关在锁块内），再试，没有了任何故障。
中控的问题解决了，又回过头来看遥控器，在测量数据块007中发现适配钥匙数目为零，即没有遥控被匹配。既然如此，遥控器肯定是不会起作用的。于是依据A6遥控器的适配方法进行了操作：
1．打开点火开关（用副钥匙）；
2．在车外用将要适配的车钥匙锁上驾驶侧门锁，5s内按下遥控钥匙上的“开锁”键，直到达到下一个存储位置，由警报闪光灯确认，等待5s，再次按下“开锁”键，车门打开；
3．插入第二把钥匙，重复第二步骤；
4．关闭点火开关，拔下点火钥匙，并检查新遥控钥匙的功能。
当2把钥匙均匹配完成后，用解码器进入测量数据块007中，适配钥匙数目已经变为2把。此时，笔者以为已完成修理，正准备交车时，车主却发现遥控时有时无。接过来一试，果然如此，并且2把遥控器均是一样。考虑到有可能是遥控器电池不足引起的，于是更换了电池，又重新匹配了钥匙，可是遥控还是时有时无，难道是中控模块坏了？
又反复进行测试和检查，发现是遥控器灵敏度太低。只要靠近车门，遥控功能就十分灵敏，动作可靠，远一点就会时有时无，与正常的车比较就是有效距离太短。依照线路图检查了中控模块的天线等线路，均完好无损。看来应该就是中控模块有故障，造成灵敏度过低，但是车主要求尽量在不换件的情况下解决。再一次撬开中控模块，查看内部元件，实在发现不了什么明显的可疑之处。估计就是进水造成性能下降，怀疑还有残存的湿气存在，又用吹风机再次吹了一遍，装上后，故障依旧。看来应该就是中控模块有问题了，但是车主依然要求在不换件的情况下尽量想法解决。
然而，经过进一步测试还发现遥控只能在车的左前门附近有效，其它部位尤其是车右面没有任何作用。考虑到主要是灵敏度太低，如果把天线的信号加强或许有一定的效果。于是，把天线从尾厢内的出水孔引出来，露在车外，再试遥控器，在车的左面及后面均有了作用，并且灵敏度还提高了，只是右面还是没有作用。于是干脆用一条普通导线与天线直接连接好，再从底盘右面一直穿到车的右前面，一路设法固定好。再试遥控，在车四周任何一个地方均可以进行遥控，灵敏度又有了进一步提高，并且还可以在距离车2~3m远的地方遥控，基本上可以满足一般的使用了，车主十分满意。至此该车在没有更换控制模块的条件下，修复完毕。
