有一辆92美规款凌志400发电机不发电，充电指示灯亮。检查供电电源，正常。将发电机拆下，解体，发现碳刷短了，更换后试车，发电正常，充电灯熄灭。
两天后，司机又来我厂，说发电不好，有时打不着车，电瓶没电，有时把方向盘打死时，突然充电灯亮，且方向助力沉重。
根据车主所述，用万用表测量充电电压，不足12伏，给发电机加上负载(如打大灯，打空调……)发现连12伏都不到。看来确实是发电量不足，但如果加速发动机超过2000转/分时，发电量又突然好起来。怀疑是皮带丢转速所致，可皮带老化不严重，且紧度适中，不象有故障，可为什么低速时不发电呢？百思不得其解。
重新将发电机拆下，没有发现任何问题，无耐，又一次将发电机装上。在安装皮带时，无意中发现曲轴皮带轮好象松动，用手一碰，大吃一惊，原来是曲轴皮带轮损坏了，到此才找到真正原因，原来是曲轴皮带轮上的缓冲胶老化了，因为发电机空调、方向助力、水泵都共用一根皮带，且动力都来源于曲轴皮带轮。而曲轴皮带轮缓冲胶老化，中间部位打滑，大部分扭矩传送不出来，所以出现发电机不发电，方向助力沉重等各种奇怪的毛病。
更换曲轴皮带轮，一切正常。
此故障给我的最大的启示是：看问题一定从多角度考虑，否则会走弯路，浪费宝贵的时间，有时主观认定的事物未必就是正确的。
