一辆帕萨特1．8T，装备AWL发动机，行驶里程8000km。发动机经常性起动困难，偶尔自动熄火，曾经维修过，没发现故障原因。
检查车辆，起动很顺利。正常着车后，怠速、加油一切正常，路试无任何异常。询问曾经维修过该车的维修工得知，该车第一次是在路上行驶过程中突然熄火后打不着车，于是将车拖回维修站。
可是到站后一打就着，经过多次试车一切正常，用V．A．G1552查询电脑故障存储，有4个故障码，分别是4个喷油器对正极短路或断路，且为偶发性故障（SP），清除后不再出现。因为是偶发性故障，估计应是线路问题，所以先检查喷油器相关线路。测量喷油器线路时，发现电压只有8．6V，电压过低。因为喷油器线路是电脑控制负极措铁，正极常通，当蓄电池电压正常时，此电压应该是12V。于是仔细检查喷油器线路。折下组合仪表及仪表下饰板，找到喷油器线路的正极接点，看见正极接点松动，并没有固定。可以肯定，故障就是该线所致。将此接线点固定后，经过很长较差路段试车后，再无起动困难或熄火等现象。
总结：由于喷油器正极接点的松动，当车辆在较差的路面行驶时，由于颠簸使喷油器断电导致发动机熄火。在检查时要对偶发性故障代码引起重视，按照电路图认真检查。
