故障现象：一辆桑塔纳2000型轿车行驶12万公里后,发现行驶一段时间后会突然熄火,待10分钟左右再起动,发动机运转又正常,继而再熄火,最后不能起动。
检修过程：检查火花塞后,发现火花塞顶部有大量油渍,说明混合气过浓,喷油量过多,有“淹缸”现象。用汽车电控系统检测仪调取故障码,提示为水温传感器故障。水温传感器位于节温器壳附近,向ECU输入喷油和点火修正信号。它们的电阻值随温度的升高而减小,按斜线规律下降(见图1)。水温传感器的检测方法如下:①测量水温传感器接线间电阻,应符合温度特性要求,如果与图1所示规定不符,则应更换传感器。②点火开关打开,在水温 80℃时,测量THW与EZ之间电压应为0.2伏-1.0伏,如果不符,应做进一步检查。经过上述检查,确认水温传感器损坏,更换传感器后故障消失。
故障分析：当水温传感器出现故障时,ECU进入开路状态,热态时因混合气过浓而熄火,停机一段时,待过量燃油挥发后又能正常运转。起动时因混合气过浓而“淹缸”,不能起动。
