今天这篇文章转自公众号：BMW技术
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宝马选档杆类型
起动马达自动变速器解锁方法
自动变速箱紧急解锁，当车辆不能启动，利用起动马达进行电子解锁措施的操作指导。
1. 激活点火开关。
2. 踩下刹车踏板。在下面所有步骤中一直要保持踩下刹车踏板的状态。
3. 按下启动/关闭按钮。
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4. 一旦起动机被接合，马上按住选档杆上的解锁按钮，把选档杆向前推到N 档位置。保持选档杆在N档位置，直到听到检查控制信息的报警音““GONG”，此时检查控制信息会显示“gearbox dysfunction”。至此请释放选档杆。
5. 必须在步骤4完成后6秒以内，重新把选档杆推向N档位置。档位N 便会显示在组合仪表上。
6. 刹车踏板必须一直保持踩下状态，直到起动机自动停止。起动机停止后，即可松开刹车踏N板。之后车辆就可以被移动了。
7. 点火开关必须一直保持开启状态。一旦点火开关被关闭，变速箱会自动进入P档。
1. 如果N 档没有成功进入，请关闭然后再开启点火开关（反复按启动/关闭按钮几次，不要踩刹车踏板）。然后重复步骤1-7。如果3次尝试之后还不能进入N档，必须停止操作至少10分钟以便让起动机冷却。
注意:用此种方法进入N 档，车辆只能用人力短暂移动。不允许拖车，因为驻车锁止器可能会随时啮合而被损坏。
宝马各车型手动解除变速器锁方法
E87/E90/E92/E93
1.拉出选档杆密封圈。
2.经选档杆翻动密封圈。
3.使用随车工具中的扳手按压红色的拉杆；同时选档杆移动到所需位置。
E60LCI
1.抓住挡板凹口（箭头1）用力将挡板向上拉（箭头2）。
2.用随车工具中的螺丝刀插入开口（箭头1）。
3.用螺丝刀向后拉，直到听到卡止声音（箭头2）然后插其开口中。
E65/E66
1.打开驾驶室下面的盖板并向下翻转，需用一个硬币之类的东西将盖子逆时针旋转。
2.抓住拉环1开锁开关拉出，直到其卡住。
F01/F02
E70/E71
1.将饮料杯架的盖板推回，然后把饮料杯架上的底板垫取出（箭头1）。
2.从随车工具中取车松脱工具并打开饮料杯架的盖罩（箭头2）.
3.松开工具插入开口（箭头3）
4.把松脱工具转到极限位置（箭头4）然后向下按压让其保持插入状态。
E89
1.略微挤压橡胶防尘套（1）的安装框架并将橡胶防尘套从中央控制台中松开。
2.将松脱工具插入联锁机构的六角段（1）。
3.逆时针方向旋转松脱工具约95度直到听到它嵌入。
R55/R56
1.拉出选档杆密封圈
2.经选档杆翻卷密封圈
3.踩踏制动器踏板
4.向上拉副驾驶员侧的拉扣并将选档杆挂入所需位置
部分车型变速器解锁
从 2010 年 3 月起，将逐步取消 GA6HP / GA8HP 的变速箱紧急解锁功能E70, E71, F01, F02, F03, F04, F07, F10/在上述车型系列的车辆上，将逐步取消车厢内部的变速箱紧急解锁功能。此后，机械式紧急解锁只能从变速箱下部进行操纵，如要操纵机械式变速箱紧急解锁装置，则在有些车辆上必须拆下底板饰件。
E70 / E71，生产日期从 2010 年 4 月起
F01 / F02 / F03 GA6HP，生产日期从 2010 年 3 月起
F01 / F02 / F03 / F04 GA8HP，生产日期从 2010 年 9 月起
F07 GA8HP，生产日期从 2010 年 3 月起
F10 GA8HP，生产日期从 2010 年 6 月起
变速箱锁手动紧急解锁。
图示： GA6HP 变速箱。
拆下机组防护板
用内六角扳手 (SW5) 旋入螺栓 (1)，直至变速箱被杠杆 (2) 解锁。
务必更新带螺栓的角架 (3)。
松开螺栓 (2)。
拆下角架 (1)。
将新角架用星形螺栓固定在变速箱壳上。
拧紧力矩 10Nm。
从车辆底板中：
抬起车辆。
变速箱锁手动紧急解锁。
图示为 GA8HP 变速箱。
拆下机组防护板
用内六角扳手 (SW5) 旋入螺栓 (1)，直至变速箱被杠杆 (2) 解锁。
务必更新螺栓。
用螺丝攻 M6X1.0 清洁螺纹。
将微密封备用螺栓 (1) 旋入螺纹中。
螺栓必须突出螺纹边缘 (A) 1.5 至 2.5 mm。
在带拉线的车辆下面：
图示为 GA6HP 变速箱。
拆下 机组底部护板。
向后按压杠杆 (1)。
如果需要一直解除联锁，则夹住杠杆。
联锁：
松开杠杆 (1) 或松开夹紧件
