故障诊断与排除：由于进厂时该车故障灯亮，故先用红盒子扫描故障码，发现有一个故障码，其意思为ECU故障或线路不良。路试发现其症状如车主所说，加速无力，车速转速都上不去，同时还有熄火现象，且遇红灯再起步时更易熄火。为此，先用油压表测油压，发现油压比较低，约为200kPa，加速时最多为2.3kg/cm2，远低于燃油系统的正常压力270-330kPa，更换新油泵后试车时车速依然上不去，但比原来好一些，到厂停(5min)，发现油压降为0，这说明该新油泵有缺陷。另外又更换一只新油泵后，油压测试为300kPa，且试车时加速顺畅，但仍然会突然熄火。
针对上述故障现象对车辆做下列检修：①对该车点火系统及其控制线路进行检修，检查火花塞间隙正常，点火模块及其线路无异常。②检查清洗节气门、怠速电动机、喷油器等。完成这些检修后，试车依然熄火。于是拆下驾驶员侧座椅下的ECU电脑，发现其一角明显锈蚀，打开外壳，电脑内部的集成块也有一部分被锈蚀，由此断定就是ECU线路不良引起熄火，更换ECU电脑，试车一切正常。
故障总结：该车加速无力是由于油泵老化，泵油压力不足而导致的。而自动熄火，则是由于车主在洗车时，座椅下的ECU电脑没有做好防水措施，以及洗完后未及时擦净车厢地板上的积水而引起ECU锈蚀的。从某种意义上说，这种故障是人为造成的，车主应引以为鉴。
文章出处：摘自《亚洲车系维修案例及技术通报》
文章作者：文/李洪港
