故障现象：95款进口奥迪V6轿车，行驶中ABS警告灯偶尔点亮，但不多久就熄灭了。当ABS警告灯点亮时，防抱死制动系统失效。
故障检修：该车在接修时，ABS是正常的。试车行驶一段距离，也没有发现故障。用大众专用解码仪1552没有提出故障代码（大众系列的ABS，在没有故障的情况下，车速以35krn/h行驶时，会自动清除故障代码，所以当ABS警告灯不亮时，也就调不出故障代码了）。又作常规检查，也没有发现故障，只好把车交还车主使用。
过了大约一个星期，此车又开来了。现象是发动机起动后，ABS警告灯不亮，踩制动踏板时也不亮，但只要一起步ABS警告灯就亮，就好像是车速传感器出现故障一样。
就在准备检查时，想起此前维修的一辆国产奥迪A6轿车，此车因制动时向左跑偏而送修。当时为了区别是ABS的故障还是机械故障，拔去了ABS电磁阀插头。当排除右前轮制动片不良的故障后重新插好插头起步时，ABS警告灯立即点亮（原来是不亮的）。原因是插头没有插到位，又重新插了一次，灯就不再亮了。同样的现象，会不会是同样的问题呢？
抱着试试看的心理，拔出ABS电磁阀插头检查，里面有很多绿色的氧化物。问题应该就在这里。清除氧化物，涂以凡士林，故障被排除了。
故障分析：奥迪的ABS电磁阀电线插头是从上向下插的。该车的插头与线束问的一段防水软管已经破裂，水从裂口处进入后，会自上而下流到电磁阀座槽内，并积聚在那里产生氧化物。
故障现象：一汽大众1995年组装出厂的V62.6L奥迪轿车，ABS警告灯常亮，防抱死制动系统失效，
故障检修：用VAG1551调取故障代码，其含义为左、右前轮轮速传感器故障。
此故障是在换上了两根新半轴以后才出现的，拆下两轮速传感器仔细检查，发现其端头有一层黄油和少许铁屑，因此造成磁路短路，用化油器清洗剂洗净后装复，用VAG1551清除故障代码后进行路试，ABS恢复正常，警告灯不再点亮，故障排除。
