故障现象:一辆BJ2021型汽车已行驶12万公里,怠速不稳,频繁熄火。
故障分析与检查:根据故障现象,初步认为是供油系统或低温怠速控制装置有问题。于是检修了卡特YFA型化油器总成和低温怠速控制装置,装车后反复调整,故障依然存在。后来换了一个新的低温怠速控制装置,仍没有改善。经进一步的分析认为,故障的原因还有两个: ①如果进气预热装置在发动机怠速时不能对进入的混合气进行有效的预热,则形成的混合气品质差,导致怠速不稳。②如果曲轴箱强制通风装置工作不正常,在怠速时开度太大,气缸中较少的混合气会引入较多的空气,使混合气质量变差,燃烧不完全,发动机怠速不稳。鉴于曲轴箱强制通风系统的故障比较容易判断,首先检查该系统。拆下该系统的通风管,起动发动机,快速暖机至正常温度,然后使发动机在稍高于怠速的转速下稳定运转。此时发现PCV阀的窜气量较大,估计PCV阀有故障。拆下PCV阀,结果发现该阀中的柱塞阀被沉积物粘住,不能灵活地运动。可见,该车怠速不稳、频繁熄火是由于PCV阀被粘住,怠速时不能减小开度而引起的。
故障排除:更换了一个新的PCV阀,并对曲轴箱强制通风系统进行了清洗,装复后故障消失。
