汽车评价：《汽车变速器理论、设计及应用》论述了汽车变速器的理论、设计及其应用，共分13章，内容主要包括手动变速器、自动变速器、无级变速器、双离合器自动变速器、电控机械式自动变速器、新能源汽车变速器、变速器的设计、变速器油、液力变矩器、行星轮齿轮传动、自动变速箱电子控制系统和汽车和变速器振动噪声等。书中的大部分内容来自作者及其课题组的研究成果，是一本汽车变速器领域的参考书。本书适合于高等院校车辆工程专业的师生，各汽车公司、设计公司的变速器工程师阅读使用。
作者简介
陈勇博士，河北工业大学新能源汽车研究中心主任，教授，博导；世界十佳变速器评选委员。他是国内为数不多既有国外留学背景，又在著名企业担任高层的变速器技术专家。
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30年实践经验
系统总结技术
由于汽车发动机的转矩变化范围较小，不能适应汽车在各种道路条件下行驶的要求，为改变发动机等动力系统输出的转矩和转速能在相当大的范围内变化，因此在汽车传动系中，采用了可以改变转速比和传动扭矩的装置的变速器。本书所涉及的主要是道路乘用车辆的变速器。在汽车原地起步、爬坡、转弯、加速等不同行驶工况下，汽车驱动轮所需的扭矩和转速是不断变化的，而发动机所能够提供的扭矩和转速变化范围是有限度的，变速器承担的任务是通过改变传动比，调节发动机的性能，将发动机的动力平稳可靠经济地传递到车轮，很好地适应外部负荷与道路条件的需求，实现发动机提供的特性场与汽车所需特性场的最佳匹配。
汽车变速器是高技术水平和工艺水平的大批量生产产品，汽车变速器的开发设计在满足环境和法规要求的同时应以市场需求为导向。法规要求（如节能和排放政策），用户需求必须充分考虑。汽车变速器设计时主要的设计目标是在汽车宽广的车速范围上，实现从发动机或是电动机动力向汽车驱动力的最佳转化，才能保证车辆的动力性、加速性及燃油经济性。同时考虑新技术和新工艺的应用可靠性、使用寿命等。鉴于汽车对油耗、排放、驾驶性能、尤其是换挡舒适性和响应速度的越来越高的要求、如下图所示，变速器的设计将越来越有挑战性。当前的乘用车变速器种类，包括手动变速器(MT)、自动变速器(AT)、双离合变速器(DCT)、无级变速器(CVT)、机械式自动变速器(AMT)在将来的相当长时间内将会基本维持不变。不过，我们会看到大幅增长混合动力变速器。本书的第一作者曾经在日本的JATCO公司研发中心作为高级技术人员长期在AT&CVT研究开发第一线工作了19年，回国后在吉利汽车公司长期负责自动变速器和手动变速器的研究开发工作，深感变速器技术日新月异的进步和由于计算机仿真技术带来的研究开发循环周期的加快，也深感研究开发一线对系统阐述变速器开发技术的亟需紧迫性。
因此，本书是基于作者在国内外汽车变速器的30年以上开发实践经验基础上，系统总结了手动变速器与自动变速器开发技术的主要技术领域，对变速器的理论与开发特征做了比较全面的阐述，为读者展示了变速器开发的主要过程，特别是很多开发过程都是在经过反复实验验证的实践经验基础上总结而来。本书适合于在汽车和相关动力传递机器领域的工程师和在校研究生阅读，是一本为变速器技术研究与开发提供主要技术信息的参考书籍。
新书首发及订阅
2018年8月11日，由中欧协会齿轮传动产业分会、汽车评价研究院主办的2018（第八届）中国汽车自动变速器产业化国际研讨会暨第二届“龙蟠杯”世界十佳变速器变速器评选启动仪式将在无锡举行，汽车行业传动领域将一同见证《汽车变速器理论、设计及应用》新书的首发。
