1.发动机无法起动,尤其是冷车起动或在高海拔处,下列症状会同时出现:
(1) 长时间打火,发动机仍不法起动;
(2) 发动机起动了,但怠速时发抖,同时排气管冒黑烟;
(3) 火花塞很湿。
2."发动机检查(check engine)"灯亮,下列症状也同时出现:
(1)故障码37-氧传感器的加热继电器故障;
(2)故障码70或故障码201-氧传感器故障。
适用车型:
1990年1月~1992年8月间生产的BMW E34、E36车型(均配置M50发动机)。上述故障可能影响车款、车型如下:
故障排除:
将M50发动机DME(Digital Motor Electronic)电脑EPROM(可编可擦式存储器)程式更新,利用MODIC及Programming 6.0的碎片资料做新的程式输入。
1.更换EPROM前,请先确认电脑内是否有故障记忆,若有,请先将故障排除,之后再进行相关工作。
(1)要彻底清除故障码37,只有更换EPROM。
(2)如果故障码70或故障码201在清码后仍旧存在,请更换氧传感器。
2.如果MODIC屏幕显示的资料符合下列三者之一,请进行如附件所述的程式输入。
BOSCH硬件号码:0 261 200 402
BOSCH硬件号码:0 261 200 403
BOSCH硬件号码:0 261 200 405
3.为确保冷车起动,请检查火花塞的状况,需要时及时更换。
4.请确定发动机机油是否为原厂机油。
工作程序:
1.请依照附件所示的程序更换EPROM。请将Programming 6.0程式灌入MODIC内。在更换EPROM前,请先清除电脑故障记忆内的故障问题。
2.一旦将EPROM更换进电脑且程式输入也完成后,请务必立刻将发动机起动,并怠速运转至少1分钟。如果只将点火开关置于"ON"位,车辆DME电脑的输出放大晶体可能因此烧坏。
3.进行程式输入过程中,请勿关点火开关。拆开DME电脑,拔开MODIC之间的接头。
附件:
EPROM的零件号码