故障现象:一辆北京切诺基吉普车运行中突然熄火,重新起动时,发动机能发动,但一松开起动开关,发动机立即熄火。
故障分析:从电路结构分析,起动时能发动,说明起动机开关的辅助触点能闭合,点火系统低压电路工作正常。松开起动开关,发动机立即熄火,说明起动机开关的辅助触点一旦断开,低压电路即被切断。由此怀疑故障出在附加电阻及其与电源的连线上。
故障排除:经检查,附加电阻没断,附加电阻与电源的连线、接头均完好无损。拆下点火线圈至分电器低压接柱导线接头,打开点火开关,用该线头搭铁试火,以检查初级电流,结果发现火花很弱。这说明初级电流很小,故怀疑电路电阻有问题。用万用表电阻挡检测附加电阻,发现该电阻值大于50欧(正常值为1.35欧)。正是电阻值增大,造成低压电路初级绕组电流减小,次级电压变弱,火花能量下降,难以点燃混合气。这种现象同附加电阻断路引起的现象十分相似:附加电阻烧断,无高压火花；附加电阻值增大,电流小,高压弱,也不易点火。更换附加电阻,故障消失。
