故障诊断：接车后。发现该车左后门内衬板及玻璃外压条均已被该车维修人员拆卸．车门从内外确实无法正常打开，而且门锁保险杆按钮在开关时也并无异常现象。我们知道，车门在关闭后无法从内外正常打开，通常是由于门锁及其相关构件损坏或变形和安装位置不适导致门锁保险杆按钮不能正常启用，车门外把手和内拉手与门锁之间的拉杆(拉索)同时脱落或安装不到位．车门外把手与门锁之间的拉杆(拉索)脱落或安装位置不适而且内侧儿童锁启用，车门或门框发生变形损伤等原因所致。针对该故障，只是在左后门外把手更换后才出现．并且询问维修人员，得知门外把手在更换前车门从内侧能正常开启。那么根据这些实际情况及我们日常工作中积累的经验分析．该故障的直接形成原因，应是车门外把手与门锁之间的套管拉索装配不适所致。
对于绝大多数的车型来说，假如此处位置调整太松，车门从外部将无法正常打开，但这时从内侧可以正常开启车门。而如果此处调整过紧（太紧时，门锁无法闭合．车门也将无法正常关闭），由于锁体内部的锁止开关受阻，将导致内侧门锁保险杆按钮开启困难甚至无法开启，往往最终直接造成车门从内外均无法正常打开，但是这点一般在门锁保险杆按钮开关时很容易觉察得到。那么该车为什么无门锁异常现象呢？找来一相同型号的左后门锁块解体后发现．在正常情况下，与门锁保险杆按钮联动的锁止开关(为表示清楚，此处已涂抹红漆)在其正常位置．而这时假如对锁体与外把手或内拉手通过拉索连接的联动机构施加一个向外的力(相当于拉索调整过紧)，锁止开关将无法回复到原有位置．从而失去其应有性能。
但是有一点应该注意，由于该车门锁设计的特殊性．锁块的锁止开关这时仍能自如活动．当通过装置传动到门锁保险杆按钮时．虽然其在开关时上下行程相对于标准距离有所缩短，但由于变化量较小．所以往往给人造成一种无异常现象的错觉。
综上所述，导致故障产生的根本原因就是门外把手与门锁的套管拉索调整过紧所致。通常情况下，相对于很多大众化的车型来说．对于此类故障，可以采取拆除玻璃外压条后伸进工具或从内部强行拆除车门内衬板等方法直接将门锁打开，有时还可以直接拆除门锁及相关构件以达到目的。比如对于很多车型的前门出现此类故障时，可以在后门开启到一定程度后．使用工具直接将车门外把手拆除以达到目的。但是对于该车型后门出现此类故障时，由于锁块是一密封的整体结构，而门锁和门外把手等构件很难采取有效的方法直接拆除．
维修人员在拆除玻璃外压条及内衬板后，发觉按常规方法无法打开，便一筹莫展。其实，只要对该车型的门锁及其相关构件经过仔细观察及研究后不难发现，其外门把手与门锁间的套管拉索为可调整的装置。如果拉索调整过紧时．可以在将外门把手拉起到一定程度后，使用工具将拉索与车门外把手的可调整塑料卡扣轻轻撬起，然后向里推到一定位置后，将卡扣再次锁紧。这样随着此位置的调整，锁块的锁止开关将回复到其相应位置．故障将很痞易排除。但是要注意．在对塑料卡扣挪动位置时．动作要轻，并且应多次少量挪动，以免调整量过大，造成车门在从内侧开启后，还须拆除车门外把手将此位置进行重新调整．这样会无形中增加了工作量。
故障总结：在日常工作中，经常可以遇到各种各样的门锁故障。那么通过该故障的排除，我们应清醒地认识到．在进行门锁故障排除时，应凭借积累的经验．利用合理的思路，并且还应该对车身的各构件相当的熟悉。另外，在对门锁及相关构件安装完成后，一定要先使用工具将门锁闭合．分别在门锁保险杆按钮开启及关闭的情况下．从车门内外多试验几次，确认无问题后再将车门关闭，这样可有效避免一些不必要的麻烦。
