一辆别克轿车的防盗警告邓在点火开关ON位时,不是自检程序过后自动熄灭,而是发动着车好长一段时间才能熄灭.不论白天晚上,如果把车听在车场.遥控锁好车门,过一段时间就会无规律性的出现防盗喇叭响起,车灯闪烁现象.
从能顺利地发动着车来看,可以肯定一点,该车的点火钥匙上的"防盗电阻"以及与其连接的导线和电脑都没有问题,否则不能发动着车.接下来又检查保险丝有无松动或接触不良现象,蓄电池接线部位黑干净,车身个部位接地线也无松动或接触不良之处,接着检查每个车门的门锁开关,逐个测量开关的通电状况,都没有发现什么问题.最后,测量到行李箱盖锁上的开关时发现,应当为长断状态的损害开关在测试时有时通有时断现象.把连接开关的两线插头拔下,当点火开关在ON位时防盗警告灯在自检程序后像往常一样熄灭,发动着车后也能像往常一样熄灭.把车子停在平地后拔下点火开关,遥控关好车门,过了大约俩小时也没有出现"喇叭响,车灯闪烁"的报警现象.初步认定行李箱盖锁上的损坏开关有毛病,准备更换.再进一步仔细检查后发现问题不是出现在开关本身,而是与开关连接的那根细钢丝拉锁,以及把锁芯固定在卡板上的胶垫老化上,由此就出现了时通时断,无规律报警的现象.
把拉锁与锁连动处润滑,使之活动自如,又把锁芯后部的橡皮垫换成新的,装上导线插头在进行实验,一切正常.至此故障彻底排除.
在此提醒同行:通用车系有许多车种和这个例子一样.装备同样的"防盗微动开关",此开关很容易被连动拉锁卡滞,固定锁芯的胶垫老化后卡板松动,从而引起在停车后,由于车外部的震动造成微动开关的时通时断出现无规律的自动报警.这在本人以后接修的另外几辆通用车种"防盗系统"检修时,遇到了几乎同样的问题所在.望广大同行在修此类故障时有一点借鉴.仅供参考.
