丰田佳美2.4轿车,因为ABS在车子行使的过程中,无论在任何时候只要踩刹车,ABS泵就工作,刹车踏板往上顶,这种故障现象出现的很频繁.
分析检查仪表,发现ABS故障指示灯在车子运转的时候不亮,连接电脑诊断仪,进入丰田系统检查有无故障码.经电脑诊断仪检测,ABS电控系统并未存储故障码.决定路试读数据流,从车子起步开始测轮速传感器的数值,发现4个轮速传感器的数值基本一致,踩刹车,果真如车主所说,确实从在上述的故障,再起步时发现了一个问题,左前轮的轮速数值变化缓慢,但等车子提速后有恢复正常,再才刹车,再起步,左前轮又是变化缓慢.怀疑轮速传感器有毛病.因为该车前轮的两个传感器基本一样,于是调换之,结果问题还是没有排除.询问车主得知,该车在不久前更换了两个前轮的外球轮,结果没过多久就出现了这个故障.经过分析检测结果和车主的叙述,觉得问题就出在球轮上.拆下左前轮的球轮,发现套在球轮上的轮速传感器的信号触发轮是松动的,问题终于找到了,因为车主更换的是副厂的配件,造成车子行驶了一段时间后信号触发轮松动,使得在踩刹车时左前轮的信号与其他几个轮子的信号有误,使得电控单元认为左前轮抱死,因而启动ABS泵,降低左前轮的油压.
通过以上的故障,说明在维修中配件质量的问题非常关键.值得大家注意.
分析检查仪表,发现ABS故障指示灯在车子运转的时候不亮,连接电脑诊断仪,进入丰田系统检查有无故障码.经电脑诊断仪检测,ABS电控系统并未存储故障码.决定路试读数据流,从车子起步开始测轮速传感器的数值,发现4个轮速传感器的数值基本一致,踩刹车,果真如车主所说,确实从在上述的故障,再起步时发现了一个问题,左前轮的轮速数值变化缓慢,但等车子提速后有恢复正常,再才刹车,再起步,左前轮又是变化缓慢.怀疑轮速传感器有毛病.因为该车前轮的两个传感器基本一样,于是调换之,结果问题还是没有排除.询问车主得知,该车在不久前更换了两个前轮的外球轮,结果没过多久就出现了这个故障.经过分析检测结果和车主的叙述,觉得问题就出在球轮上.拆下左前轮的球轮,发现套在球轮上的轮速传感器的信号触发轮是松动的,问题终于找到了,因为车主更换的是副厂的配件,造成车子行驶了一段时间后信号触发轮松动,使得在踩刹车时左前轮的信号与其他几个轮子的信号有误,使得电控单元认为左前轮抱死,因而启动ABS泵,降低左前轮的油压.
通过以上的故障,说明在维修中配件质量的问题非常关键.值得大家注意.
