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波罗冷车不易启动故障

有 96 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:波罗轿车冷车不易起动故障排除文章类型:维修专题 文章加入时间:2007年8月31日13:44波罗轿车冷车不易起动故障排除车型:波罗1.4

波罗轿车冷车不易起动故障排除
文章类型:维修专题 文章加入时间:2007年8月31日13:44

波罗轿车冷车不易起动故障排除

车型:波罗1.4L(手动档)轿车,行驶里程:12000km。
故障现象:车主反映早上起动时车子得起动好几次才能着车,起动之后抖动得特别厉害。
故障检修:进入车间,起动两次方可着车,再次起动,一次就可着车。由于车主反映是早上不好起动,所以判断该故障应是在冷车时比较明显。将车停放几小时,待冷车后,再次检测,三四次方可起动,车身抖动特别厉害,再细听发动机声音,根据经验判断,该声音是发动机缺缸的声音。
造成缺缸的原因有四种可能:①火花塞需要更换;②点火线圈故障;③喷油器阻塞;④缸压过低。接上1552电脑诊断仪对发动机各数据进行检测,各数据均在正常的限值范围内。判断该车电脑方面的各传感器数据是正常的,机械方面的故障可能性较大。经了解,该车在近一年半中只行驶了12000km,基本用于上下班,很少跑高速。分析可能是由于气门积炭造成的,但具体原因尚需进一步检测确定。
首先对可能造成发动机缺缸的因素一一进行检测。1552电脑诊断仪显示点火线圈和喷油器工作状态正常。对各缸火花塞进行试火测试,火花塞工作正常。最后,做缸压测试,有两个缸的缸压低于标准数值。新车造成缸压低主要是由于进、排气门密封不严,这就更进一步确定不好起动与气门积炭有关。用内窥镜观察气门,发现进、排气门尤其是进气门上的积炭特别多,由此确定,正是由于积炭使气门密封不严、燃烧不充分造成的。该车积炭已经非常严重,用免拆清洗已经不能彻底清除了,所以需拆缸盖清洗积炭。
打开发动机缸盖发现积炭已经相当严重,将积炭清除后,重新装配,再次起动(此时为冷车状态),一次即可起动,发动机也不抖了,故障现象消失。
故障总结:气门产生积炭的情况经常发生,主要是由于在市区里走走停停造成的。凉车时积炭变硬,使气门密封不严,造成不易起动的故障。像北京这样路况不好,经常堵车,再加上有时用的汽油质量不过关,很容易形成积炭。所以建议车主们使用高质量的汽油,偶尔去跑跑高速,在高速状态下,积炭容易随着发动机燃烧排出一部分。
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