故障现象：一辆进行过大修的EQl090型汽车,行驶不到一年就用坏了好几个蓄电池。
检修过程：开始时认为是电路中有短路故障,但一直查不出短路的部位,在更换了电源、点火和起动电线束总成后,还是不能解决问题。后来行驶中，发现仪表盘背面冒出电火花。结果查明跳火发生在仪表盘背后电流表的负接线柱处,并发现仪表盘壳在负接线柱周围有电火花烧蚀的痕迹。因此,判定蓄电池的损坏是该处短路所造成的。处理后故障排除。
故障分析：电流表上的绝缘垫上应有突台,其突出部分应嵌入仪表盘壳的孔中,将仪表盘壳与负接线柱隔开。经过认真检查后发现,这辆车上的电流表负接线柱绝缘垫圈是用不合格的平面绝缘垫圈代替的。这样一来电流表的负接线柱在仪表盘壳中不能定位,使负接线柱与仪表盘亮两者之间有轻微接触,造成缓慢漏电。此电流未通过电流表,故从电流表上不能发现。更换线束总成时,由于只拆掉了电源导线接头的螺母,未拆掉电流表接线柱的固定螺母,故不易发现垫圈问题。
