如果1997款日产Altima汽车上的PCM和主线束插头腐蚀，就会导致故障指示器灯点亮，同时还会出现诊断故障码P0130（前加热氧传感器电路）和/或P0136（后加热氧传感器电路）。车主从中央仪表板前乘员座一侧的下方查看PCM之前，应先接上检测工具，并检查定格系统数据。日产汽车公司称，如果腐蚀确为故障源，定格系统数据则会显示：上述诊断故障码是在发动机热机起动时设置的。一旦发动机的温度正常，氧传感器也会正常工作。
为了彻底地排除这种故障，应在冷起动发动机后，用检测工具检查氧传感器的电压。如果电压值超过1伏特，表明PCM接头已经腐蚀。确认已腐蚀后，可更换PCM和所有的发动机控制线束。日产汽车公司提供了以下小窍门：为便于拆出旧的线束和装入新的线束，可在驾驶室前壁垫圈上喷上少许聚硅酮，但不要喷到外面，不要使用肥皂水。
以下是相关零件的零件号：美国联邦PCM/手动变速器……23710－5E802；美国联邦PCM/自动变速器……23710－5E807；加利福尼亚PCM/手动变速器……23710－5E812；加利福尼亚PCM/自动变速器……23710－5E817；发动机控制线束/手动变速器……24011－9B000；发动机控制线束/自动变速器……24011－9B0100。
