有一辆凌志ES300轿车，3VZ-FE发动机，在行驶中突然熄火，拖来我厂修理。首先对该车进行了检查，发现打马达时，高压线无火花，喷油嘴不喷油。
分析：此点火系由电控单元（ECU）、发动机转速传感器、曲轴位置传感器、点火器、点火线圈、分电器、高压线和火花塞等组成。由曲轴位置传感器输出第一缸压缩上止点信号作为点火正时的基准点；利用发动机转速信号和起动开关信号作为是否需要点火的参考信号。若需点火，ECU接Tr1，向点火器输出一个方波脉冲。电压信号（IGT信号）使点火器的Tr1导通，接通点火线圈的初级电路，当到达点火正时时，ECU关断Tr1、 Tr2，切断点火线圈初级电流，从而点火线圈在次级电路产生高压电；与此同时，点火器也向ECU回送一个约5V脉冲电压（IGF）作为点火确认信号。如果IGF信号反馈给ECU，喷油器将不喷油。
排除方法：用9406万用表测量，起动发动机，测量IGT接脚与车身搭铁之间的电压，在1V左右，正常。测量IGF脚电压，没有变化，说明点火器损坏，造成无火、无油。更换点火器后，故障排除。
