一辆红旗（AF200E）电喷红旗轿车让我帮忙维修，该车故障现象为有时能正常行驶，各种工况下良好；有时无法行驶，出故障时加油门，车喘振，或者熄火，或者往前窜出去，尔后车况又恢复正常。此故障为偶发故障，行驶一天大约出现2-3 次，这种故障很危险，故来服务站维修。
首先，我们V.A.G.1551检测，发现几个偶发故障。因该车来服务站之前由外单位维修过，故障电脑记录的偶发故障不准确，重新清除故障代码。然后接上压力表，检测燃油压力；怠速运行油压为250kpa，加速时变为300 kpa，油压均符合规定。又清洗了燃油泵和喷油嘴，确定油路无故障后试车，但上述现象仍然存在，且发生故障时，燃油压力正常，说明此故障与油路无关。
回到服务站后，再用E.A.G.1551测试，发现空气测量计有偶发故障。检测空气流量计与电控单元（ECU）相连线路及供电电压，均正常，我产怀疑是空气流量计有故障，打算更换一个新的空气流量计时，发现其滤网前端有一小块塑料布，判断故障是由此产生。取出塑料布，重新安装后试车。车辆运行良好，一切恢复正常。
电喷红旗轿车装有西门子公司研制的电控单元（ECU）。该控制单元是一个开环供油，闭环点火，多点顺序喷射的集中电子控制系统，具有喷油、点火、怠速、防爆震、空调自诊断、自救回家、下坡断油、超速断油等功能。一旦行车出现故障，可用E.A.G.1551读取故障代码，以便尽快维修保养。此例故障，正是由于一小块塑料布有时全部挡住空气流量计，严重影响空气流量计的准确测量，使其提供给ECU一个错误的信号，ECU根据此信号发生错误指令，导致车辆不能行驶，发生喘振等。当进气量小时，小塑料布便掉到空气流量计底部，对空气流量计信号影响相对减小，车又能行驶。据分析此塑料布很可能是由于更换空气滤清器时，不慎掉到进气管前的，从而引起此例故障。希望广大维修人员在今后维修电喷轿车时要格外小心、仔细，避免人为故障的产生。
