外卖飞侠
您所在的位置:首页 » 汽修 » 故障码 » 华泰-现代特拉卡故障检修实例

华泰-现代特拉卡故障检修实例

有 132 人浏览 日期:2019-05-09   来源:互联网 进入发布者【商铺 放大字体  缩小字体

文章摘要:故障1A/T指示灯无规律闪亮 一辆2003年款华泰现代特拉卡SDH6470A越野车,车辆行驶过程中,位于仪表板上的A/T指示灯无规律闪亮。

     故障1  A/T指示灯无规律闪亮

     一辆2003年款华泰现代特拉卡SDH6470A越野车,车辆行驶过程中,位于仪表板上的A/T指示灯无规律闪亮。在此情况下进行换挡,明显感觉到换挡冲击大,并且在D挡位转弯时,车辆有拖滞感,有时甚至会停止不动,只要将转向盘回正后,车辆又可向前行驶。当把点火开关关闭后,对发动机重新起动,该指示灯通常可熄灭,而车辆的行驶也可恢复正常。

     由于该指示灯的闪亮并无规律,并且在进厂时车辆的状况一切正常,所以首先用故障诊断仪进行诊断。在转向盘下方找到16P的OBD-Ⅱ诊断插座,将其与诊断仪连接好后,将换挡杆置于P位置,然后打开点火开关起动发动机,通过操作诊断仪读取故障码,结果发现有1个“P1121节气门位置传感器信号输入”的故障码出现。为了观察节气门位置传感器的工作是否正常,随后又选择“当前数据”功能,结果显示数据流如下:节气门位置传感器——0;输入速度——791 r/min;输出速度——0 r/min;变速器压力电磁阀——430 kPa;油温传感器——64 ℃;超速挡开关——ON;冷却液温度信号——HIGH;变速器挡位开关——P/N。试着加速并对节气门位置传感器及变速器压力电磁阀的数据进行观察,结果发现节气门位置传感器的数值能够随着加速踏板的松开和踩下发生0%~50%的变化。

     接下来进行路试,发现在换挡的瞬间,变速器压力电磁阀的数值增大至760~840 kPa,随后又会保持在430 kPa。由于连续多次试车故障均未出现,而车主又急于用车,因此将所测的数值一一记录,同时将存储的故障码清除掉,以确定该故障码是否 会重新出现,随后将车交付车主并提醒车主在用车过程中注意故障出现时的特点。
      
     为了确定故障出现时各数值之间的变化量,将诊断仪连接上,选择自动变速器的“当前数据”功能,然后连续进行路试,结果在一次试车过程中,需要掉转车头时,故障终于出现。此时看到诊断仪上的变速器压力电磁阀数值为1 360 kPa;进行换挡,发现在挂D挡和R挡时,换挡冲击很大。在行驶过程中,也能明显感觉到升挡和降挡时发生的冲击,而且在车辆行驶时,无论加速踏板处于何种状态,节气门位置传感器数值始终保持在100%,压力电磁阀的数值则一直处于860 kPa,随后通过读取故障码,发现P1121的故障码又出现。综合以上判断,该节气门位置传感器可能损坏。对节气门位置传感器的所有线束进行测量,发现电源线、信号线和搭铁线均正常,由此确定为节气门位置传感器本身损坏。由于该车行驶里程已接近20万 km,而且使用环境恶劣,零部件损坏也在情理之中。

     更换节气门位置传感器,通过较长时间的试车,发现故障彻底排除。 

 

0条 [查看全部]  相关评论
免责声明:
本网站部分内容来源于互联网、合作媒体、企业机构、网友提供和互联网的公开资料等,仅供参考。本网站对站内所有文章的内容、观点保持中立,不对内容的准确性、可靠性或完整性提供任何明示或暗示的保证。如果有侵权等问题,请及时联系我们,我们将在收到通知后第一时间妥善处理该部分内容。
本网站如无意中侵犯了某个媒体或个人的知识产权,请来信或来电告之,本网站将立即删除。
本网站联系方式:电话:0595-28808005,QQ:1193379199,【违规举报
[ 汽修搜索 ]  [ 加入收藏 ]  [ 告诉好友 ]  [ 打印本文 ]  [ 违规举报 ]  [ 关闭窗口 ]

排行榜

  • 本月
  • 本周
免责声明:以上所展示的信息由会员自行提供,内容的真实性、准确性和合法性由发布会员负责,中国汽配网对此不承担任何保证责任。友情提示:交易有风险,行事需谨慎。付款前请先核实对方真实身份信息。