症状一：只跑了１０００公里，就发现加速很慢，尤其是等红灯的时候。再往上加速到２０００转有动感。
原因：加速慢可能是喷油头堵塞造成的。加速到２０００转有动感，原因可能有两种，一是正常的上挡，升挡的情况下感觉一些速度上的变化这是正常的；还有一种可能是断火造成的。
解决办法：建议到维修中心拆洗喷油头，平时加油的时候应注意选择固定的油品好的加油站，以免因劣质油品造成同样的问题。对于断火造成的动感问题，最好去维修中心进行检修。
症状二：冷车打死方向倒车，从侧面看前轮跳动，同时车内感觉到前轮向侧面滑动。
原因：可能是转向拉杆松动所致。
解决办法：可左右晃动方向盘查看中间位置，以确定是否是转向拉杆的问题。建议尽量不要打死方向。
症状三：手动挡的波罗，开４个多月了，里程１万公里，变速箱有异响，尤其在１、２挡起步时，油给得不足时变速箱里有摩擦的声音。
原因：驾驶习惯不良。
解决办法：一般要一挡起步，轻载或下坡时也可以二挡。一档起步时车动起来即挂二挡。一般到１５００转即升挡，低于８００转即降挡。前提是不太急地加速，这样省油噪音又小。如需急加速则应按说明书，２０００升挡，１２００降挡。一般正常行驶保持１２００至１４００转左右为最佳，当然上高速后加到５挡。平路或下坡行驶，升挡时可以在２０００转上下向上跳１至２挡，根据对车速的感觉定，以免损车。
症状四：行驶一段距离打开车门后，会闻到一股强烈的异味从引擎附近透出。
原因：可能是电瓶渗漏所致，另外也有可能是防冻液的气味。
解决办法：电瓶渗漏可以从视觉上判断出来，要检查一下副水箱的液面高度是否合格。若仍不放心那就要到维修中心请专业技师帮忙彻底检查一下了。
症状五：行驶时发动机震动大
原因：可能车辆对气缸压缩比要求较高，而当液缸常处于工作不正常的状态时，车上的电脑就会将问题识别为气缸失火，然后就会自动切断供油，导致车子发动时产生更大的抖动。
解决办法：当车子进行维修时，要检查气缸盖，当发现液缸气门积炭特别严重时要适当增加汽油添加剂。并且在选择汽油时严禁用９０号汽油，因为用不符合要求的汽油会导致发动机损坏，气缸发出异响。
如何保证制动系统
汽车良好的制动系统对于驾驶安全来说非常重要，如果不能保证车的制动系统运转正常，危险将时时威胁着你。在制动系统中，刹车片是最需要时常更换的部件，本版今天就读者关心的有关刹车片的问题作一次集中回答。
问：刹车片左薄右厚磨损不一样，该如何检查？
答：这种情况应该属于单边制动不足或单边拖滞所致。如果是同一个车轮的两个刹车片磨损不均，应着重检查刹车片材料是否一致，制动分泵的回位是否良好，分泵支架是否变形。如果是左右两个轮之间的磨损不均，应着重检查同轴左右两边制动器制动时间是否一致，前悬架是否变形，前悬架车身底板是否变形，前悬架螺旋弹簧弹力是否下降等。
问：刹车片的更换周期一般是多久？
答：通常我们会以仪表板上刹车警示灯是否亮起作为更换刹车片的判断依据，但这已经是最后的底线了。虽然所有车辆都有这种警示系统，但有的是直接感应刹车片的厚度，有的则是刹车片已经完全磨完，刹车液极端下降才会使警示灯亮起。因此，在每次进厂保养时都要检查刹车片是否能用，并提早换掉接近寿命底限的刹车片，而不要只相信警示灯。
问：自己如何更换刹车片？
答：更换方法如下：撬下轮毂盖，拆下车轮，通过车轮螺丝孔，向上拨动楔形调整块，使制动蹄放松，再拆弹簧、间隙自动调整杆等，安装时制动鼓和摩擦片上不得有任何油渍，并将间隙自动调整杆的滚轮拧到限位处，右制动器调整杆为右旋螺纹，左制动器调整杆为左旋螺纹，装上手制动拉索、安上制动蹄及下面的拉簧、间隙调整杆、蹄片上支撑弹簧及蹄片上部的回位弹簧，然后转动滚轮，再装上制动鼓，并锁紧螺母，装好防护堵盖及车轮。
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