改装，源于汽车运动，本来只是针对汽车的性能，压榨全部的动力得以在比赛中取得好成绩。而赛车，因为其需要极其雄厚的技术和财力，一直以来都是属于少数人的运动，就如F1，可以参赛的车手全世界也就那么几十人，可说是最少人参加的体育比赛。但是随着汽车业的发展，更多的人们可以取得把玩赛车的机会，原装的汽车已经不能满足我们对速度和荣誉感的渴求，因为我们总希望自己成为最受注目的一个，希望我们的前面不会有人！
其实改装的诱惑在于两个地方，一就是可以用最少的钱就让人不知道你爱车的实力到底去到哪里，就像我买了一台夏利，我可以把它改得非常凶猛，我可以宣称它比法拉利还牛B，但是我花的钱还不到买台法拉利的十分之一，在大街上呼啸而过，这时候的虚荣心真是得到了极大的满足。二是以发掘出一台车的极限为乐，试想下，一台原本动力差劲，操控不顺，外观丑陋的奥拓，我能把它打造得超越奔驰，这种成就感是无可比拟的，而且这也是世上唯一的只属于你自己一个人座驾，千金难买。
目前大多数热门的改装车型都是外国车，日本车尤甚，因为价钱低，底子好，一直受到广大改装人士的青睐。但在国内，国产车中的老三样捷达、富康、桑塔纳改装的余地比较大。捷达和富康轿车更适合改装，捷达的动力性好，富康的底盘刚性好，这都是进行改装的良好基础。强化捷达车底盘的刚性，强化富康的动力性，使车架与底盘达到均衡，都可以改装出一辆优秀的赛车。
其实，夏利、英格尔、奥拓都可以进行改装，在进行简单的改装中，一般花3000元至4000元就差不多了，而把您的爱车要是改装一辆赛车，那可就需要十几万甚至几十万了。毕竟赛车是有钱人的游戏，汽车改装事业的发展需要一定的经济条件，选择适合自己的改装才是正道。当汽车对人的意义不仅仅停在代步工具上，当用汽车体现自我价值已经成为更多时尚人士的追求时，汽车改装才会为更多的人接受。
汽车改装是对汽车性能的提升
过去有一种观点，认为汽车改装就是把汽车的外观变得更漂亮，更有个性，如给汽车装上大包围，或者加个平衡尾翼什么的，其实，这是对汽车改装很肤浅的看法。个性往往是很内在的东西，一个外表平凡的人可能会有很强的个性魅力，而一个外表英俊的人可能极其平庸。汽车也同样，一辆优秀的跑车是由其内在性能的提升所决定的。真正的汽车改装是围绕着提高汽车的性能、操控性等内在技术指标这个核心而进行的。汽车改装涉及汽车整体性能的诸多方面，如：行车电脑、悬挂系统、点火系统、进排气系统、刹车系统等等。
汽车外观改装
汽车的外观等同于一个人的衣裳，不同品位类型的人会穿不同的衣服，您想让您的爱车体现您的个性，当然要给她穿上不同的衣服啦。一般的外观改装包括前后杠、两裙边、高尾翼、开孔发动机盖、窗边晴雨挡、前大灯装饰板、贴纸、HID氙气大灯等。
越野车改装
越野车的改装与民用轿车的改装有所不同，相对后者更注重动力与速度的提升，越野车改装则把重点放在了提高其通过性，尽可能提高越野车对各种路况的适应与通过能力。
底盘系统改装
汽车改装往往是“牵一发而动全身”，动力加强了当然就要求刹车更灵敏。因此，底盘系统改装的主要目的是提供汽车的安全性和舒适性。主要改装项目包括避震器、刹车钢喉、轮圈、前顶吧、后顶吧、前底架、后底架等。
动力系统改装
大部分的改装迷改装汽车的主要目的是为了提高汽车的澎湃动力！可以说，动力系统改装是汽车改装的重中之重。要提高汽车动力，就必须改装更换火咀、火咀线和海绵、省油加速器、水燃器、马力提升器、电子整流器以及排气管等。
汽车内饰改装
汽车内饰改装并不是广义的车内装饰，而是针对动力改装、底盘改装等一系列改装后的匹配改装。由于汽车经过改装后，动力大增，轿车蜕变赛车。因此有不要安装桶式赛车座椅、赛车换挡杆头以及各式各样的仪表等等。
汽车音响改装
从某种意义上讲，汽车音响改装不属于“汽车改装”的范畴。这是因为音响改装项目可大可小，可以独立发展，已经完全“自立门户”了。一般来说，音响改装无非是主机、功放和喇叭的选购，当然，音响师傅的手艺以及理念是制造出色音乐的重要保证.
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